Bereits im ersten freien Training in Buriram war zu erkennen, dass es für Aprilia beim Thailand-GP nicht einfach werden würde. Aleix Espargaró und Maverick Viñales kamen im Trockenen nur auf die Plätze 16 und 17. Am Nachmittag fuhr Espargaró zwar in die Top-10, doch in der kombinierten Zeitenliste reichte es nicht für einen Platz in der provisorischen Q2-Region. Nach dem Training klagte er über sein Bike, wie er es lange nicht mehr tat. "Es war wirklich kein einfacher Tag, aber wir haben uns im Laufe des Tages stark verbessert. Leider nicht genug. Meine Pace ist kein Desaster, wir sind nicht so schlecht, aber auf die schnelle Runde verlieren wir zu viel", betonte der Spanier. "Ich bin am Nachmittag Siebter gewesen, aber in der kombinierten Zeitenliste reichte das nicht für die Top-10." "Uns fehlt es an Traktion, wir haben sehr starken Wheelspin. Ich hatte lange nicht mehr so ein Gefühl. Wahrscheinlich war es Brünn 2020, als es sich zuletzt so anfühlte", erklärte ein ratloser Espargaró. "Beide Aprilia-Fahrer kämpfen mit durchdrehenden Rädern. Vom Gefühl her fahre ich nicht so schlecht, aber beim Beschleunigen habe ich einfach keinen Grip." Der Aprilia-Star weiter: "Mit dem weichen Reifen bin ich viele Runden gefahren. Ich war in der Lage, sehr viele hohe 1:32er-Runden zu fahren. Ich bin eine Runde hinter Pecco gefahren, aber es war sehr frustrierend, ich war chancenlos. Auf der Bremse ist es okay, aber am Kurvenausgang geht es einfach nicht vorwärts. Ich habe es mit und ohne Rear Ride Height Device probiert, aber es ging nicht. Ich hoffe, die Ingenieure können für Samstag noch etwas machen." Die Dorna präsentierte am Freitag den neuen MotoGP-Kalender 2023 mit 21 Rennen und den neuen Läufen in Kasachstan und Indien. Wie gefällt dem WM-Dritten der neue Plan? "Der Kalender im nächsten Jahr wird sehr herausfordernd, ganz besonders der letzte Teil des Jahres. Zweimal drei aufeinander folgende Rennen, sehr weit von zu Hause entfernt, das wird mental sehr hart", sagte Aleix. "Es wird auch mit den neuen Rennen sehr anstrengend, aber es ist, wie es ist. Ich werde versuchen, alles mit meiner Familie unter einen Hut zu bekommen, vielleicht kann ich mit meinen Kindern mehr Zeit verbringen." MotoGP, Buriram, kombinierte Zeiten nach FP2 (30.9.): 1. Zarco, Ducati, 1:30,281 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,018 sec 3. Martin, Ducati, + 0,190 4. Marc Márquez, Honda, + 0,242 5. Quartararo, Yamaha, + 0,274 6. Miller, Ducati, + 0,307 7. Marini, Ducati, + 0,313 8. Oliveira, KTM, + 0,327 9. Rins, Suzuki, + 0,360 10. Morbidelli, Yamaha, + 0,484 11. Bastianini, Ducati, + 0,509 12. Crutchlow, Yamaha, + 0,600 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,611 14. Bezzecchi, Ducati, + 0,683 15. Viñales, Aprilia, + 0,715 16. Di Giannantonio, Ducati, + 0,723 17. Pol Espargaró, Honda, + 0,726 18. Brad Binder, KTM, + 0,778 19. Alex Márquez, Honda, + 0,832 20. Gardner, KTM, + 1,044 21. Darryn Binder, Yamaha, + 1,086 22. Raúl Fernández, KTM, + 1,109 23. Nagashima, Honda, + 1,646 24. Petrucci, Suzuki, + 2,425 MotoGP-Ergebnis FP2, Buriram: 1. Zarco, Ducati, 1:30,281 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,018 sec 3. Martin, Ducati, + 0,190 4. Marini, Ducati, + 0,313 5. Oliveira, KTM, + 0,327 6. Marc Márquez, Honda, + 0,433 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,611 8. Quartararo, Yamaha, + 0,680 9. Bastianini, Ducati, + 0,682 10. Bezzecchi, Ducati, + 0,683 11. Viñales, Aprilia, + 0,715 12. Rins, Suzuki, + 0,807 13. Brad Binder, KTM, + 0,821 14. Alex Márquez, Honda, + 0,832 15. Di Giannantonio, Ducati, + 0,874 16. Morbidelli, Yamaha, + 0,896 17. Pol Espargaró, Honda, + 1,027 18. Miller, Ducati, + 1,049 19. Darryn Binder, Yamaha, + 1,086 20. Raúl Fernández, KTM, + 1,109 21. Crutchlow, Yamaha, + 1,370 22. Nagashima, Honda, + 1,646 23. Gardner, KTM, + 1,685 24. Petrucci, Suzuki, + 2,609 MotoGP-Ergebnis FP1, Buriram: 1. Marc Márquez, Honda, 1:30,523 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,032 sec 3. Miller, Ducati, + 0,065 4. Marini, Ducati, + 0,098 5. Rins, Suzuki, + 0,118 6. Bagnaia, Ducati, + 0,223 7. Oliveira, KTM, + 0,233 8. Morbidelli, Yamaha, + 0,242 9. Bastianini, Ducati, + 0,267 10. Martin, Ducati, + 0,319 11. Crutchlow, Yamaha, + 0,358 12. Zarco, Ducati, + 0,462 13. Di Giannantonio, Ducati, + 0,481 14. Pol Espargaró, Honda + 0,484 15. Brad Binder, KTM, + 0,536 16. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,564 17. Viñales, Aprilia, + 0,637 18. Bezzecchi, Ducati, + 0,707 19. Gardner, KTM, + 0,802 20. Raúl Fernández, KTM, + 1,028 21. Alex Márquez, Honda, + 1,132 22. Petrucci, Suzuki, + 2,183 23. Darryn Binder, Yamaha, + 2,426 24. Nagashima, Honda, + 2,550