"Ich bin vollkommen glücklich, denn normalerweise fahre ich an meinem Geburtstag Scheiß-Rennen", nahm sich Raúl Fernández nach seinem 15. Rang am Sonntag kein Blatt vor den Mund. "Ich erinnere mich zum Beispiel an Misano im Vorjahr, als ich in Führung liegend gestürzt bin. Als ich dann zu Beginn der Saison gesehen habe, dass ich meinen Geburtstag hier in Sepang feiern würde, habe ich schon gesagt: ‚Nein, bitte nicht!‘" Tatsächlich schmiss der Madrilene beim zweiten Misano-GP 2021 einen Tag nach seinem Geburtstag 25 Punkte ins Kiesbett, was ihm letztendlich den Moto2-Titel kosten sollte. Denn sein Teamkollege Remy Gardner kürte sich am Ende bekanntlich mit nur vier Zählern Vorsprung zum Weltmeister. Den Malaysia-GP 2022 behält Raúl Fernández dagegen in besserer Erinnerung: "Ganz ehrlich, ich bin sehr glücklich", bekräftigte er am Sonntagabend. "Das Team hat einen großartigen Job gemacht. Ich habe jetzt wieder ein Gefühl zum Motorrad, wie ich es haben will, vor allem in der letzten Phase des Rennens." "Von Samstag auf Sonntag haben wir das Set-up komplett verändert und wir haben es erst im Rennen ausprobiert, weil es die miserablen Bedingungen im Warm-up nicht zugelassen hatten", verriet der Tech3-KTM-Pilot. "Das Team hat einen großartigen Job gemacht, ich habe es genossen wie ein kleiner Junge – und ich habe einen Punkt geholt. Wenn mir am Samstag jemand gesagt hätte, dass wir um einen Punkt kämpfen könnten, hätte ich geantwortet: ‚Nein, du bist ja verrückt.‘ Ich bin happy und ich reise mit einem sehr guten Gefühl für Valencia nach Hause." Der Rookie kreuzte die Ziellinie in Sepang als 15. überschaubare 2,1 Sekunden hinter seinem Markenkollegen Miguel Oliveira, immerhin zweifacher Saisonsieger – wenn auch im Regen. "Von der Mitte des Rennens an habe ich auf ihn aufgeholt. Das Problem war die erste Rennhälfte, weil wir die Abstimmung geändert hatten und ich das Motorrad nicht so gut verstand. In den ersten drei Runden habe ich deswegen zu viel Zeit verloren", erklärte Fernández. "Ich bin aber sehr glücklich. Jetzt will ich ein bisschen Zeit mit der Familie genießen, ein bisschen abschalten und dann für Valencia zurückkommen." MotoGP-Ergebnis, Sepang (23.10.): 1. Bagnaia, Ducati, 20 Rdn in 40:14,332 min 2. Bastianini, Ducati, + 0,270 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 2,773 4. Bezzecchi, Ducati, + 5,446 5. Rins, Suzuki, + 11,923 6. Miller, Ducati, + 13,472 7. Marc Márquez, Honda, + 14,304 8. Brad Binder, KTM, + 16,805 9. Zarco, Ducati, + 18,358 10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 21,591 11. Morbidelli*, Yamaha, + 23,235 12. Crutchlow, Yamaha, + 24,641 13. Oliveira, KTM, + 24,918 14. Pol Espargaró, Honda, + 25,586 15. Fernández, KTM, + 27,039 16. Viñales, Aprilia, + 30,427 17. Alex Márquez, Honda, + 33,322 18. Gardner, KTM, + 33,691 19. Mir, Suzuki, + 41,838 – Darryn Binder, Yamaha, 10 Runden zurück – Di Giannantonio, Ducati, 10 Runden zurück – Martin, Ducati, 14 Runden zurück – Nagashima, Honda, 16 Runden zurück – Marini, Ducati, 19 Runden zurück *= 3-Sekunden-Strafe ("unverantwortliche Fahrweise") MotoGP-WM-Stand (nach 19 von 20 Rennen): 1. Bagnaia 258 Punkte. 2. Quartararo 235. 3. Aleix Espargaró 212. 4. Bastianini 211. 5. Miller 189. 6. Brad Binder 168. 7. Zarco 166. 8. Rins 148. 9. Oliveira 138. 10. Martin 136. 11. Viñales 122. 12. Marc Márquez 113. 13. Marini 111. 14. Bezzecchi 106. 15. Mir 77. 16. Pol Espargaró 56. 17. Alex Márquez 50. 18. Nakagami 46. 19. Morbidelli 36. 20. Di Giannantonio 23. 21. Dovizioso 15. 22. Darryn Binder 12. 23. Gardner 10. 24. Crutchlow 10. 25. Raúl Fernández 10. 26. Bradl 2. Konstrukteurs-WM: 1. Ducati 432 Punkte (Titelgewinner). 2. Aprilia 248. 3. Yamaha 243. 4. KTM 220. 5. Suzuki 174. 6. Honda 153. Team-WM: 1. Ducati Lenovo Team 447 Punkte (Titelgewinner). 2. Aprilia Racing 334. 3. Red Bull KTM Factory 306. 4. Prima Pramac Racing 302. 5. Monster Energy Yamaha 271. 6. Gresini Racing 234. 7. Suzuki Ecstar 225. 8. Mooney VR46 Racing 217. 9. Repsol Honda 171. 10. LCR Honda 96. 11. WithU Yamaha RNF 37. 12. Tech3 KTM Factory 20.