Jack Miller: So bewertet er den ersten KTM-Test
Jack Miller verlor nur 0,7 Sekunden auf die Bestzeit
An der KTM von Miller brach das Schutzblech und schliff am Hinterreifen
Jack Miller mit seiner Frau Ruby in der KTM-Box
Jack Miller fuhr von 2018 bis zum Saisonfinale 2022 in Valencia für Ducati. Bereits zwei Tage später startete für den Australier ein neues Kapitel in der MotoGP-Klasse, denn er nahm erstmals auf der RC16 im Red Bull-KTM-Werksteam Platz.
Nach 70 zurückgelegten Runden auf der vier Kilometer langen Piste in Cheste stand Miller auf Platz 17. Auf Luca Marini, der den Test auf seiner Ducati als Schnellster beendete, verlor der KTM-Neuling 0,755 Sekunden.
«Ich hatte eine Menge Spaß, das Wetter war fantastisch zum Testen. Auch wenn der Wind am Morgen stark war, konnten wir früh auf die Strecke gehen. Ich habe bis zum Ende der Session sehr viele Runden absolvieren können. Dabei ging es darum, das Bike kennenzulernen und das Team zu verstehen», erklärte Miller nach seinem ersten Outing auf der KTM.
Der 27-Jährige weiter: «Ich habe mich besser an das Bike anpassen können, als ich erwartet hatte. Nach so einer langen Zeit auf einem anderen Bike habe ich mich recht wohl gefühlt. Ich habe an diesem Tag viel ausprobieren können. Am Ende bin ich sehr glücklich, wie es gelaufen ist.»
«Leider konnte ich am Ende keine Zeitenjagd starten, ich habe meine beste Runde auf einem Medium-Hinterreifen gefahren. Ich hätte gerne noch einmal alles herausgeholt, aber dennoch bin ich mit dem Ergebnis zufrieden», sagte Miller im Interview.
Wie geht es nun weiter für den Australier? «Ich bin gespannt auf den Test in Malaysia, aber es ist gut, jetzt erst mal etwas Auszeit zu haben. Anschließend freue ich mich auf das anstehende Programm», stellte er klar. «Das Wichtigste war, dass ich auf dem Bike sitzen geblieben bin und jetzt schauen wir Tag für Tag, wie es sich entwickelt.»
Übrigens: Miller fuhr 2014 für das Red Bull-KTM-Ajo-Team in der Moto3-WM sechs Siege und vier weitere Podestplätze ein. Damals landete er am Ende der Saison mit 276 Zählern zwei Zähler hinter Weltmeister Alex Márquez (Honda).
Raúl Fernández und Miguel Oliveira
Michele Pirro
Maverick Viñales
Fabio Di Giannantonio
Augusto Fernández
Joan Mir
Enea Bastianini
Jorge Martin
Fabio Quartararo
Pol Espargaró
Miguel Oliveira
Marc Márquez
Alex Rins
Takaaki Nakagami
Marco Bezzecchi
Jack Miller
Augusto Fernández
Brad Binder
Raúl Fernández
Pecco Bagnaia
Johann Zarco
Jack Miller
Alex Márquez
Alex Rins
Valencia-Test, MotoGP (8.11.):
1. Marini, Ducati, 1:30,032 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,225 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 0,230
4. Oliveira, Aprilia, + 0,335
5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,366
6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,451
7. Brad Binder, KTM, + 0,464
8. Martin, Ducati, + 0,544
9. Quartararo, Yamaha, + 0,546
10. Bastianini, Ducati, + 0,560
11. Zarco, Ducati, + 0,594
12. Bagnaia, Ducati, + 0,623
13. Marc Márquez, Honda, + 0,644
14. Morbidelli, Yamaha, + 0,659
15. Álex Márquez, Ducati, + 0,680
16. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,725
17. Miller, KTM, + 0,755
18. Mir, Honda, +0,882
19. Nakagami, Honda, + 1,049
20. Rins, Honda, +1,196
21. Raúl Fernández, Aprilia, +1,308
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,698
23. Pirro, Ducati, + 2,773
