Uccio Salucci, der Teamdirektor von Mooney VR46, erklärte gegenüber corsedimoto.com, der erste Eindruck von der Desmosedici GP22 sei positiv: "Wir haben jetzt das Weltmeister-Bike für Marco Bezzecchi bekommen. Unsere Fahrer haben beim Valencia-Test die Werksmodelle von 2022 getestet, sie sind glücklich, denn sie haben Verbesserungen. Vor allem die Kraftenfaltung ist reibungsloser, etwas, was Luca Marini in der Saison 2022 gefehlt hat. Wir haben mit den richtigen Schritten angefangen und sind sehr zufrieden, wenn wir an 2023 denken." In Bezug auf die Tatsache, dass das Mooney VR46 Racing Team keine Werksmodelle hat, erklärte Salucci, es sei die Entscheidung des Teams gewesen, die diesjährige Arbeit fortzusetzen und gleiche Bedingungen für beide Fahrer zu haben. Ducati Corse wollte allerdings auch klare Verhältnisse schaffen und die GP23-Bikes nur den Team von Lenovo und Prima Pramac (Zarco, Martin) anbieten. Luca Marini hatte bereits in der vergangenen Saison eine GP22 in der Box. Aber beim Test am 8. November bekam er zwei Desmosedici aus dem LenovoTeam mit dem technischen Srtand vom WM-Finale. Und "Bez" durfte seine beiden GP21 gegen zwei GP22 aus dem Werksteam von 2022 tauschen. "Für die MotoGP-Saison 2023 haben wir zwei GP22 und uns entschieden, auf das aktuelle Werksbike zu verzichten, das wir in diesem Jahr bei 'Maro' [Luca Marini] noch in der Box hatten", bestätigte Rossi-Kumpel Uccio. war. "Das haben wir so geplant, Um die in diesem Jahr begonnene Arbeit fortzusetzen, aber auch vier identische Motorräder in der Garage zu haben, damit das Team zielstrebiger arbeiten und das Optimum aus den Daten des anderen Piloten machen kann. Als Pecco Bagnaia Anfang des Jahres einige Probleme mit der GP22 hatte, hat Ducati Verbesserungen vorgenommen, sodass sein Weltmeister-Bike nicht mit dem verglichen werden kann, das Marini 2022 verwendet hat." Valencia-Test, MotoGP (8. November): 1. Marini, Ducati, 1:30,032 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,225 sec 3. Bezzecchi, Ducati, + 0,230 4. Oliveira, Aprilia, + 0,335 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,366 6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,451 7. Brad Binder, KTM, + 0,464 8. Martin, Ducati, + 0,544 9. Quartararo, Yamaha, + 0,546 10. Bastianini, Ducati, + 0,560 11. Zarco, Ducati, + 0,594 12. Bagnaia, Ducati, + 0,623 13. Marc Márquez, Honda, + 0,644 14. Morbidelli, Yamaha, + 0,659 15. Álex Márquez, Ducati, + 0,680 16. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,725 17. Miller, KTM, + 0,755 18. Mir, Honda, +0,882 19. Nakagami, Honda, + 1,049 20. Rins, Honda, +1,196 21. Raúl Fernández, Aprilia, +1,308 22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,698 23. Pirro, Ducati, + 2,773