Der italienische Ducati-Lenovo-Werkspilot Enea Bastianini ist nach seinem Schulterblattbruch von Portimão bereits wieder guten Mutes. Er will von 14. bis 16. April in Austin (USA) wieder fahren.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Der Italiener Enea Bastianini, auf Kalex Moto2-Weltmeister 2020 im Italtrans-Team, hat sich beim Portugal-GP das rechte Schulterblatt gebrochen, als er am Samstag auf dem "Autódromo Internacional do Algarve" im Sprintrennen von Luca Marini abgeschossen wurde. Der Lenovo-Ducati-Werkspilot muss wie Pol Espargaró, Oliveira und Marc Márquez auf den Argentinien-GP verzichten.
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"Die Untersuchungen sind recht positiv verlaufen", berichtete der MotoGP-WM-Dritte von 2022, der im Vorjahr vier Rennen auf der Gresini-Ducati gewann. "Die Fraktur am Schulterblatt ist vorhanden, aber zum Glück ist es kein verschobener Bruch. Am Montag werde ich mit der Rehabilitation beginnen können. Wir sind guter Dinge, in Austin antreten zu können. Das Ziel wird sein, für dieses Rennen fit zu sein. Natürlich muss ich so weit in Ordnung sein, ein MotoGP-Bike steuern zu können, sonst macht es keinen Sinn. Ob das klappt, werden wir dann später beurteilen."
Die "Bestia" lässt sich in Forli/Italien von Dr. Giuseppe Porcellini behandeln, dem Vertrauensarzt vieler italienischer GP-Asse. Er hat auch schon Valentino Rossi und Andrea Dovizioso operiert.
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Ducati Lenovo wird den 25-jährigen Bastianini (er kommt aus Rimini) in Las Termas de Rió Hondo in Südamerika nicht ersetzen, weil es das Reglement erlaubt. Auch die anderen drei Verletzten werden nicht ersetzt, also werden nur 18 Fahrer antreten.
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Wegen der 42 Rennen sparen die Teams lieber die Laufzeit an den Motoren statt mit einem Ersatzfahrer womöglich keine Punkte zu holen.
Ergebnisse MotoGP-Rennen Portimao (26.3.): 1. Pecco Bagnaia (I), Ducati, 25 Runden in 41:25,401 min 2. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,687 sec 3. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +2,726 4. Johann Zarco (F), Ducati, +8,060 5. Alex Márquez (E), Ducati, +8,125 6. Brad Binder (ZA), KTM, +8,247 7. Jack Miller (AUS), KTM, +8,381 8. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +8,543 9. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +9,294 10. Alex Rins (E), Honda, +11,591 11. Joan Mir (E), Honda, +16,992 12. Takaaki Nakagami (J), Honda, +17,448 13. Augusto Fernandez (E), GASGAS, +21,723 14. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +27,050 – Raúl Fernández (E), Aprilia, 2 Runden zurück – Luca Marini (I), Ducati, 4 Runden zurück – Jorge Martin (E), Ducati, 6 Runden zurück – Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, 15 Runden zurück – Miguel Oliveira (P), Aprilia, 23 Runden zurück – Marc Márquez (E), Honda, 23 Runden zurück
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