"Es ist recht gut gelaufen, ich bin zufrieden. Es war ein positiver Tag", meinte Marco Bezzecchi nach seiner Bestzeit am Freitag. Trotzdem sieht sich der zweifache GP-Sieger der laufenden Saison noch nicht als der Fahrer, den es an diesem Wochenende beim CryptoDATA Motorrad Grand Prix von Österreich zu schlagen gilt. "Nein. Das war erst der Freitag, lasst mich doch erst einmal das Qualifying fahren. Das Ziel ist aber natürlich, so stark wie möglich zu sein." Ein Podestplatz wäre für den dreifachen Spielberg-Sieger aus den kleinen Klassen (2018 in der Moto3 sowie 2020 und 2021 jeweils in der Moto2) also ein Ziel? "Natürlich hoffe ich darauf, weil es nach dem Rennen von Silverstone, in dem ich einen Fehler gemacht habe, wichtig ist, sich wieder stark zurückzumelden. Aber wie gesagt, das war erst der Freitag, warten wir also zumindest noch das Qualifying ab", bekräftigte der 24-jährige Italiener. Am Ende des Zeittrainings ("Practice") am Freitagnachmittag ging Bezzecchi der Sprit aus. "Ich hatte ein kleines Problem, als ich zum ersten Mal auf Zeitenjagd gegangen bin. Ich habe eine Runde gemacht, dann haben sie mir die Nachricht ‚Problem‘ auf das Dashboard geschickt. Ich bin also an die Box gekommen und wir haben versucht, es so schnell wie möglich zu lösen. Denn es standen noch neun Minuten auf der Uhr und ich habe mir gedacht, dass ich vielleicht noch einen Reifenwechsel schaffen würde. Wir haben aber nicht mehr nachgetankt, um schneller fertig zu sein, und am Ende ich bin dann hängen geblieben." Valentino Rossi stand genau an der Stelle am Streckenrand und brachte "Bez" auf dem Roller zurück an die Box. "Ich wusste nicht, dass er dort war, aber als ich ihn gesehen habe, bin ich gleich dort stehen geblieben und habe die Gelegenheit ergriffen", erzählte Marco. Einen vertrauenswürdigen Taxifahrer sollte Rossi als neunfacher Weltmeister allemal abgeben. "Ich war ja auch gut geschützt, also fiel es mir leichter aufzusteigen", ergänzte der Mooney-VR46-Jungstar schmunzelnd. Gleichzeitig bot sich damit auch umgehend nach der Session schon die Chance, den berühmten Mentor zu seinen Eindrücken am Streckenrand zu befragen. Worum es dabei im Detail ging, wollte Bezzecchi aber nicht preisgeben. "Es waren zwei, drei Dinge, die ich aber nicht verraten werde. Sonst lesen es dann alle und erfahren, was ich ihn so alles frage", grinste der WM-Dritte. Bezzecchi ist bekannt dafür, dass er gerade mit seinen VR46-Kollegen immer wieder gerne wettet. "Ich habe tatsächlich wieder eine Wette abgeschlossen, aber es ist nichts Besonderes", hielt sich Bez bedeckt. "Falls ich gewinne, werdet ihr sehen, worum es geht." MotoGP-Ergebnisse Zeittraining, Spielberg (18. August): 1. Bezzecchi, Ducati, 1:28,533 min 2. Viñales, Aprilia, + 0,044 sec 3. Bagnaia, Ducati, + 0,288 4. Binder, KTM, + 0,330 5. Zarco, Ducati, + 0,388 6. Martin, Ducati, + 0,479 7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,519 8. Alex Márquez, Ducati, + 0,563 9. Quartararo, Yamaha, + 0,622 10. Oliveira, Aprilia, + 0,627 11. Marini, Ducati, + 0,653 12. Di Giannantonio, Ducati, + 0,777 13. Marc Márquez, Honda, + 0,823 14. Miller, KTM, + 0,867 15. Pol Espargaró, KTM, + 0,953 16. Bastianini, Ducati, + 0,982 17. Morbidelli, Yamaha, +1,088 18. Nakagami, Honda, + 1,197 19. Raúl Férnandez, Aprilia, + 1,256 20. Augusto Férnandez, KTM, + 1,334 21. Savadori, Aprilia, + 1,470 22. Lecuona, Honda, + 1,690 23. Mir, Honda, + 1,819 MotoGP-Ergebnisse FP1, Spielberg (18. August): 1. Zarco, Ducati, 1:29,838 min 2. Quartararo, Yamaha, + 0,399 sec 3. Viñales, Aprilia, + 0,411 4. Alex Márquez, Ducati, + 0,448 5. Bezzecchi, Ducati, + 0,467 6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,469 7. Nakagami, Honda, + 0,500 8. Bagnaia, Ducati, + 0,529 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,538 10. Martin, Ducati, + 0,591 11. Bastianini, Ducati, + 0,621 12. Mir, Honda, + 0,622 13. Morbidelli, Yamaha, + 0,804 14. Binder, KTM, + 0,908 15. Marini, Ducati, + 0,940 16. Pol Espargaró, KTM, + 0,959 17. Oliveira, Aprilia, + 0,983 18. Marc Márquez, Honda, + 1,018 19. Augusto Fernández, KTM, + 1,182 20. Raul Fernández, Aprilia, + 1,394 21. Savadori, Aprilia, + 1,445 22. Miller, KTM, + 1,528 23. Lecuona, Honda, + 2,047