Jorge Martin: Risiko für finalen Showdown in Valencia

Das Dilemma des aktuellen WM-Zweiten Jorge Martin (25) im Titelkampf gegen Pecco Bagnaia ist offensichtlich. «Ich habe die Rechnung nicht genau im Kopf, ich weiss nur, dass ich Punkte aufholen muss. Ich bin in der WM schon Zweiter, selbst wenn ich die nächsten zwei Rennen nicht fahre. Ich muss also einfach attackieren. Mein grosses Ziel ist, dass ich in Valencia um den Titel kämpfen kann. Ich liebe diese Strecke und habe dort 2017 auch meinen allerersten WM-Laufsieg errungen.»

Doch die harte Arbeit in Katar kommt für den Prima-Pramac-Ducati-Piloten vor dem Vergnügen in Valencia. «Ich will und muss in Katar so viele Punkte wie möglich sammeln, damit meine Titelchancen im letzten Rennen noch besser werden als heute.»

Um seine aktuell 14 Zähler Rückstand auf Weltmeister und WM-Leader Bagnaia auf dem Losail International Circuit wieder abzuknabbern, weiss Jorge Martin: «Ich werde etwas riskieren müssen. In Sepang war ich etwas blockiert. Ich hatte das Gefühl, ich könnte in jeder Kurve stürzen. Das hat nicht geholfen.»

Die Basis stimmt: Die 5,38 km lange Strecke von Losail scheint ihm zu liegen. Martin gewann 2018 vor den Toren Dohas das Moto3-Rennen und landete bei seinem erst zweiten MotoGP-Rennen 2021 als Dritter auf dem Podium.

Dass seit Sepang mit Enea Bastianini im Lenovo-Ducati-Werksteam für seinen Rivalen Pecco Bagnaia ein neuer Leibwächter und möglicher Punkteräuber erwachsen ist, stört dem Moto3-Weltmeister von 2018 ganz und gar nicht: «Ich bin völlig auf mich konzentriert. Was rundherum geschieht, kann ich sowieso nicht kontrollieren. Also kümmert es mich auch nicht.»

Mehr Sorgen macht sich der siebenfache Sprint- und vierfache GP-Sieger 2023 um die Reifendruck-Problematik. Wie Pecco Bagnaia ist er bereits einmal wegen eines Reifendruck-Vergehens in die Fänge des LDL-Sensors und damit der Regelhüter geraten. Bei einem nächsten Vergehen droht die 3-Sekunden-Strafe. «Das ist eine heikle Sache und war ein Problem in Sepang. Man spürt einen grossen Unterschied. Aber wie Pecco schon gesagt hat, wird man da jetzt kein Wagnis eingehen.»

Für Jorge Martin steht fest: Der WM-Titel soll auf der Strecke ausgefahren und nicht am grünen Tisch entschieden werden. «Ich hoffe, dass es nicht in einem Office, sondern auf der Strecke entschieden wird. Das hoffe ich wirklich», bekräftigte er.

Ergebnis MotoGP-Rennen, Sepang (12.11.):

1. Enea Bastianini, Ducati, 20 Rdn in 39:59,137 min (= 166,3 km/h)
2. Alex Márquez, Ducati, + 1,535 sec
3. Pecco Bagnaia, Ducati, + 3,562
4. Jorge Martin, Ducati, + 10,526
5. Fabio Quartararo, Yamaha, + 15,000
6. Marco Bezzecchi, Ducati, + 16,946
7. Franco Morbidelli, Yamaha, + 18,553
8. Jack Miller, KTM, + 19,204
9. Fabio Di Giannantonio, Ducati, + 19,399
10. Luca Marini, Ducati, + 19,740
11. Maverick Viñales, Aprilia, + 21,189
12. Johann Zarco, Ducati, + 23,598
13. Marc Márquez, Honda, + 27,079
14. Augusto Fernández, KTM, + 28,940
15. Pol Espargaró, KTM, + 29,849
16. Iker Lecuona, Honda, + 50,960
17. Álvaro Bautista, Ducati, + 53,564
18. Takaaki Nakagami, Honda, + 1:42,162 min
– Brad Binder, KTM, 9 Runden zurück
– Aleix Espargaró, Aprilia, 12 Runden zurück
– Raúl Fernández, Aprilia, 14 Runden zurück
– Miguel Oliveira, Aprilia, 15 Runden zurück
– Joan Mir, Honda, 16 Runden zurück

Ergebnis MotoGP-Sprint, Sepang (11.11.):

1. Alex Márquez, Ducati, 10 Rdn in 19:58,713 min
2. Jorge Martin, Ducati, +1,589 sec
3. Pecco Bagnaia, Ducati, +3,034
4. Enea Bastianini, Ducati, +3,242
5. Brad Binder, KTM, +3,310
6. Jack Miller, KTM, +4,318
7. Marco Bezzecchi, Ducati, +5,307
8. Johann Zarco, Ducati, +5,501
9. Luca Marini, Ducati, +6,420
10. Maverick Viñales, Aprilia, +7,241
11. Franco Morbidelli, Yamaha, +8,775
12. Aleix Espargaró, Aprilia, +9,995
13. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +10,067
14. Augusto Fernández, KTM, +10,643
15. Pol Espargaró, KTM, +11,005
16. Fabio Quartararo, Yamaha, +11,911
17. Raúl Fernández, Aprilia, +13,591
18. Miguel Oliveira, Aprilia, +15,058
19. Takaaki Nakagami, Honda, +16,015
20. Iker Lecuona, Honda, +23,484
21. Marc Márquez, Honda, +24,930
22. Álvaro Bautista, Ducati, +36,501
23. Joan Mir, Honda, +40,594

MotoGP-WM-Stand nach 35 von 39 Rennen:

1. Bagnaia, 412 Punkte. 2. Martin 398. 3. Bezzecchi 323. 4. Binder 254. 5. Zarco 200. 6. Aleix Espargaró 198. 7. Viñales 175. 8. Marini 171. 9. Quartararo 156. 10. Miller 156. 11. Alex Márquez 149. 12. Di Giannantonio 100. 13. Morbidelli 93. 14. Marc Márquez 84. 15. Bastianini 76. 16. Oliveira 76. 17. Augusto Fernández 69. 18. Rins 54. 19. Nakagami 52. 20. Raúl Fernández 40. 21. Pedrosa 32. 22. Mir 24. 23. Pol Espargaró 13. 24. Savadori 9. 25. Folger 9. 26. Bradl 8. 27. Pirro 5. 28. Petrucci 5. 29. Crutchlow 3.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 626 Punkte (Weltmeister). 2. KTM 334. 3. Aprilia 292. 4. Yamaha 176. 5. Honda 169.

Team-WM:

1. Prima Pramac Racing, 598 Punkte. 2. Ducati Lenovo Team 498. 3. Mooney VR46 Racing 494. 4. Red Bull KTM Factory Racing 410. 5. Aprilia Racing 373. 6. Gresini Racing 249. 7. Monster Energy Yamaha 249. 8. CryptoDATA RNF 120. 9. LCR Honda 112. 10. Repsol Honda 108. 11. GASGAS Factory Racing Tech3, 91.