Sepang-Test, 14 Uhr: Top-4 unter All-Time-Lap-Record

Von Nora Lantschner 07.02.2024 - 07:06

Brad Binder: Der zweite Sepang-Testtag läuft

Jorge Martin mit dem Aerodynamik-Update an seiner GP24

Pramac-Ducati-Ass Jorge Martin führt auch den zweiten MotoGP-Testtag in Sepang an, Brad Binder (KTM), Aleix Espargaró (Aprilia) und Pecco Bagnaia (Ducati) blieben aber auch schon unter der Pole-Zeit des Malaysia-GP.

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Zum Start in den zweiten offiziellen Testtag fielen die Zeiten rasant: Fabio Quartararo unterbot in 1:57,888 min als Erster Jorge Martins Dienstag-Bestzeit, der Yamaha-Star wurde an der Spitze der Zeitenliste aber gleich wieder von VR46-Schützling Marco Bezzecchi auf der Desmosedici GP23 und Red Bull-KTM-Werksfahrer Brad Binder verdrängt.

Es war dann jedoch wieder Pramac-Star Martin, der mit einer 1:57,227 min den All-Time-Lap-Record von Ducati-Werksfahrer Pecco Bagnaia knackte, eine 1:57,491 min aus dem Qualifying des Malaysia-GP 2023 im vergangenen November. Binder zog nach und kam bis auf 0,054 sec an die neue Richtmarke des Vizeweltmeisters heran. Bagnaia selbst blieb dann ebenfalls unter seinem bisherigen All-Time-Lap-Record auf dem 5,543 km langen Sepang International Circuit, ehe sich Aprilia-Werksfahrer Aleix Espargaró auch noch 0,023 sec vor dem Weltmeister auf Platz 3 schob.

Bemerkenswert: Mit Fabio Di Giannantonio, Alex Márquez, Rookie Pedro Acosta, Marco Bezzecchi, Joan Mir, Fabio Quartararo und Enea Bastianini stehen zur Halbzeit des Mittwochs bereits bei elf Fahrern 1:57er-Zeiten zu Buche. Gresini-Ducati-Neuzugang Marc Márquez liegt auf Rang 13 (+ 0,845 sec).

Nach den anfänglichen Zeitenjagden (jedoch nicht aller Fahrer, deshalb ist das Klassement wie immer mit Vorsicht zu genießen) setzten die Teams die Testarbeit auf gebrauchten Reifen fort.

Bei Ducati rückten zunächst Bastianini und Martin mit dem neuen Aero-Paket aus, am frühen Nachmittag drehte auch Bagnaia seine ersten Runden damit. Ganz so radikal fielen die Veränderungen zumindest bisher nicht aus, es handelt sich um eine Weiterentwicklung der «ground effect»-Verkleidung, die die Werksfahrer aus Borgo Panigale im Vorjahr noch nicht überzeugt hatte. An der bauchigen Seitenverkleidung ist eine sehr ausgeprägte Stufe zu sehen, die zusätzlich einen Lufteinlass enthält. Dazu kommen die Diffusoren («downwash ducts») hinter dem Vorderrad.

MotoGP-Test Sepang, Mittwoch Stand 14 Uhr:

1. Martin, Ducati, 1:57,273 min
2. Binder, KTM, + 0,054 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,173
4. Bagnaia, Ducati, + 0,196
5. Di Giannantonio, Ducati, + 0,346
6. Alex Márquez, Ducati, + 0,399
7. Acosta, KTM, + 0,453
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,594
9. Mir, Honda, + 0,599
10. Quartararo, Yamaha, + 0,615
11. Bastianini, Ducati, + 0,717
12. Zarco, Honda, + 0,738
13. Marc Márquez, Ducati, + 0,845
14. Rins, Yamaha, + 0,899
15. Miller, KTM, + 1,027
16. Nakagami, Honda, + 1,099
17. Marini, Honda, + 1,121
18. Viñales, Aprilia, + 1,183
19. Oliveira, Aprilia, + 1,276
20. Augusto Fernández, KTM, + 1,642
21. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,717
22. Savadori, Aprilia, + 2,403
23. Pirro, Ducati, + 2,429

MotoGP-Test Sepang, Dienstag (6. Februar):

1. Martin, Ducati, 1:57,951 min
2. Acosta, KTM, + 0,269 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,277
4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,374
5. Bastianini, Ducati, + 0,406
6. Viñales, Aprilia, + 0,519
7. Alex Márquez, Ducati, + 0,591
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,654
9. Marc Márquez, Ducati, + 0,670
10. Zarco, Honda, + 0,719
11. Rins, Yamaha, + 0,765
12. Binder, KTM, + 0,773
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,787
14. Mir, Honda, + 0,790
15. Oliveira, Aprilia, + 0,799
16. Bagnaia, Ducati, + 0,862
17. Marini, Honda, + 1,018
18. Miller, KTM, + 1,097
19. Crutchlow, Yamaha, + 1,186
20. Nakagami, Honda, + 1,261
21. Augusto Fernández, KTM, + 1,592
22. Raúl Fernández, Aprilia, + 2,169
23. Pirro, Ducati, + 2,451