"Ich wusste, dass das die erste Frage sein würde. Das ist aber nicht die Liste, in der wir auf Platz 1 sein müssen", grinste Fabio Quartararo, als er am Mittwochabend in Sepang auf seinen Topspeed angesprochen wurde. "Ich sage nicht, dass das Motorrad langsam ist – es ist sehr, sehr schnell, aber es ist ein bisschen merkwürdig, weil ich glaube, dass die Geschwindigkeit beim Bremspunkt gemessen wird." Die höchsten Topspeed-Werte des Mittwochs: 1. Quartararo, Yamaha, 338,5 km/h 2. Binder, KTM, 337,5 km/h 3. Miller, KTM, 337,5 km/h 4. Marini, Honda, 336,4 km/h 5. Acosta, KTM, 336,4 km/h 6. Mir, Honda, 336,4 km/h 7. Bezzecchi, Ducati, 336,4 km/h 8. Marc Márquez, Ducati, 336,4 km/h 9. Zarco, Honda, 335,4 km/h 10. Aleix Espargaró, Aprilia, 335,4 km/h 11. Viñales, Aprilia, 334,3 km/h 12. Bastianini, Ducati, 334,3 km/h 13. Crutchlow, Yamaha, 334,3 km/h 14. Rins, Yamaha, 334,3 km/h 15. Di Giannantonio, Ducati, 334,3 km/h 16. Martin, Ducati, 334,3 km/h 17. Bagnaia, Ducati, 333,3 km/h 18. Oliveira, Aprilia, 333,3 km/h 19. Nakagami, Honda, 332,3 km/h 20. Pirro, Ducati, 332,3 km/h 21. Alex Márquez, Ducati, 332,3 km/h 22. Savadori, Aprilia, 331,2 km/h 23. Augusto Fernández, KTM, 330,2 km/h "Es ist schon super-positiv, ein schnelles Motorrad zu haben", resümierte "El Diablo", der allerdings umgehend anfügte: "Wir müssen uns auf einer schnellen Runde aber noch verbessern, da sind wir noch weit weg. Das ist im Moment unser größtes Problem", verwies er auf die 0,754 sec Rückstand auf die Tagesbestzeit von Ducati-Werksfahrer Enea Bastianini. Seine Yamaha-Mannschaft habe viel ausprobiert, wie das Problem gerade im Hinblick auf die heutzutage ungemein wichtige Qualifying-Performance zu lösen sei, blieb aber unklar. "Wir wissen es nicht, uns fehlt etwas auf der schnellen Runde und wir wissen nicht, warum es so ist", zuckte "El Diablo" mit den Schultern. "Im Kurvenausgang wackelt unser Motorrad noch ziemlich stark, das müssen wir verbessern. Wir müssen weiter hart arbeiten und versuchen, noch etwas zu finden. Wir verbessern uns Stück für Stück, haben für die ‚time attack‘ aber noch nichts gefunden – und da müssen wir etwas finden. Hoffentlich haben sie morgen und in Katar noch viele Ideen, wir müssen eine Lösung finden, vor allem beim Hinterradgrip." Auf die Frage, ob die M1 näher an die Konkurrenz herangerückt sei, antwortete der Weltmeister von 2021 offen: "Noch nicht. Im Moment sind wir noch nicht wirklich nahe dran an den anderen, aber hoffentlich bald. Wir müssen noch ziemlich viel arbeiten, hoffentlich können wir morgen und beim Katar-Test einen Schritt machen, vor allem auf der einen schnellen Runde", bekräftigte Quartararo. Sein neuer Teamkollege Alex Rins, der sich am Mittwoch erstmals auch vermehrt mit dem Set-up beschäftigte, pflichtete Fabio bei: "Ich habe meine Rundenzeit hier in Sepang verbessert, mit einer 1:58,1 min, ich konnte mich aber nicht mehr steigern. Ich weiß nicht warum, aber ich bin ans Limit gestoßen. Wir scheinen noch ein bisschen weit weg von den schnellsten Jungs zu sein – ich 0,9 sec, Fabio 0,7 sec. Wir müssen einfach weiter arbeiten, um zu verstehen, wo wir die Zeit verlieren und was uns am Motorrad fehlt. Ich sehe, dass das Team und die Ingenieure hart arbeiten, wir brauchen nur noch mehr Zeit." MotoGP-Test Sepang, Mittwoch (7. Februar): 1. Bastianini, Ducati, 1:57,134 min 2. Martin, Ducati, + 0,139 sec 3. Binder, KTM, + 0,193 4. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,312 5. Bagnaia, Ducati, + 0,335 6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,485 7. Alex Márquez, Ducati, + 0,538 8. Acosta, KTM, + 0,592 9. Bezzecchi, Ducati, + 0,733 10. Mir, Honda, + 0,738 11. Quartararo, Yamaha, + 0,754 12. Zarco, Honda, + 0,877 13. Rins, Yamaha, + 0,976 14. Marc Márquez, Ducati, + 0,984 15. Miller, KTM, + 1,166 16. Nakagami, Honda, + 1,238 17. Marini, Honda, + 1,260 18. Viñales, Aprilia, + 1,322 19. Oliveira, Aprilia, + 1,415 20. Augusto Fernández, KTM, + 1,781 21. Cal Crutchlow, Yamaha, + 1,856 22. Savadori, Aprilia, + 2,542 23. Pirro, Ducati, + 2,568 MotoGP-Test Sepang, Dienstag (6. Februar): 1. Martin, Ducati, 1:57,951 min 2. Acosta, KTM, + 0,269 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,277 4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,374 5. Bastianini, Ducati, + 0,406 6. Viñales, Aprilia, + 0,519 7. Alex Márquez, Ducati, + 0,591 8. Bezzecchi, Ducati, + 0,654 9. Marc Márquez, Ducati, + 0,670 10. Zarco, Honda, + 0,719 11. Rins, Yamaha, + 0,765 12. Binder, KTM, + 0,773 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,787 14. Mir, Honda, + 0,790 15. Oliveira, Aprilia, + 0,799 16. Bagnaia, Ducati, + 0,862 17. Marini, Honda, + 1,018 18. Miller, KTM, + 1,097 19. Crutchlow, Yamaha, + 1,186 20. Nakagami, Honda, + 1,261 21. Augusto Fernández, KTM, + 1,592 22. Raúl Fernández, Aprilia, + 2,169 23. Pirro, Ducati, + 2,451