Bereits beim ersten Misano war es Yamaha-Werksfahrer Fabio Quartararo gelungen, sich direkt ins zweite Qualifying zu pressen. Bei deutlich kühleren Temperaturen legte der M1-Pilot nochmals nach und beendete das einstündige Zeittraining auf dem beeindruckenden fünften Platz. "El Diablo" war in der Lage, rund eine halbe Sekunde von seiner bisherigen Bestzeit abzufeilen und erstmals unter die Marke von 1:31 min zu stechen. Entsprechend gelockert trat Quartararo den internationalen Medien im Fahrerlager von Misano gegenüber: "Es fühlt sich heute richtig gut an. Es ist sehr lange her, dass wir ein Training in den Top-5 beenden – und in diesem Jahr hatten wir das sowieso noch nicht. Zwar ist es sehr eng und Pedro fehlen auf Platz 9 nur 0,1 Sekunden auf mich, aber das ist nicht so wichtig. Ich orientiere mich nach vorne und es ist wichtig, dass wir der Spitze näher kommen." Ein besonderes Rezept für die Zeit von 1:30,886 min gab es dabei nicht. Der Yamaha-Star: "Ehrlich gesagt, haben wir keine großen neuen Änderungen eingeführt. Wir haben uns auf die Erkenntnisse vom letzten Test verlassen und hier weiter an Feinheiten gearbeitet. Der größte Schritt war noch eine geänderte Motorsteuerung, die einen weicheren Umgang mit dem Antrieb gebracht hat. Der Motor selbst war aber gleich." Quartararo weiter: "Besonders spannend wird es nun zu verstehen, ob wir diesen Stand auch auf andere Strecken mitnehmen können. Die nächsten 2-3 Rennen werden sehr wichtig. Aber wir sind uns in jedem Fall einig, dass es Schritt für Schritt vorwärtsgeht." In Hinblick auf die Rennen am Wochenende fühlt sich der Südfranzose bereits vor dem entscheidenden Qualifying sehr motiviert. "Fakt ist, der Eintritt ins Q2 verändert das weitere Wochenende komplett. Wenn man es schafft, schon am Freitag die Q2-Pace zu haben, dann hilft es extrem. Und ich denke, auch die Ergebnisse können dann noch zu einem guten Saisonende führen." Auch Quartararo, der am Freitag als einziger Yamaha-Pilot um den Kurs in Misano kreiste, äußerte sich noch zu Neuigkeit seitens Michelin. "Ohne Frage hat der neue Reifen viel Potenzial – wir waren wirklich sofort schnell damit, auch nach nur wenigen Runden. Dennoch war das Gefühl sehr sonderbar. Kurios war besonders, dass sich der Reifen rechtsherum sehr gut und auf der linken Seite sehr viel schlechter benommen hat. Dafür gab es wieder eine hervorragende Bremsstabilität. Dass der neue Vorderreifen nun erst später kommt ist, zeigt, dass es noch weitere Entwicklung braucht." Ergebnisse MotoGP Misano, Zeittraining (20.9.): 1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:30,286 min 2. Jorge Martín (E), Ducati, +0,198 sec 3. Marc Márquez (E), Ducati, +0,299 4. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,321 5. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,600 6. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,646 7. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,678 8. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,704 9. Pedro Acosta (E), KTM, +0,705 10. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,881 11. Jack Miller (AUS) KTM, +0,931 12. Johann Zarco (F), Honda, +0,964 13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati , +1,107 14. Alex Márquez (E), Ducati, +1,227 15. Brad Binder (ZA), KTM, +1,362 16. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,382 17. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,434 18. Luca Marini (I), Honda, +1,479 19. Joan Mir (E), Honda, +1,638 20. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,814 21. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,924 22. Alex Rins (E), Yamaha, DNS Ergebnisse MotoGP Misano 2, FP1 (20. September): 1. Marc Márquez (E), Ducati, 1:32,082 min 2. Jorge Martín (E), Ducati, +0,063 sec 3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,186 4. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,291 5. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,409 6. Alex Márquez (E), Ducati, +0,464 7. Pedro Acosta (E), KTM, +0,536 8. Brad Binder (ZA), KTM, +0,572 9. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,659 10. Jack Miller (AUS) KTM, +0,666 11. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +0,741 12. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,743 13. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,828 14. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,051 15. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,155 16. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati ,+1,249 17. Luca Marini (I), Honda, +1,308 18. Johann Zarco (F), Honda, +1,348 19. Takaaki Nakagami (J), Honda,+1,468 20. Joan Mir (E), Honda, +1,685 21. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +1,796 22. Alex Rins (E), Yamaha, +5,752