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Johann Zarco (11.): «Chantra wird viel lernen müssen»
LCR-Honda-Pilot Johann Zarco verpasste beim MotoGP-Zeittraining in Mandalika die Top-10 nur haarscharf und sprach danach über die weitere Stoßrichtung bei Honda und seine persönlichen Eindrücke.
MotoGP
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Johann Zarco war auch in Indonesien am Freitag einmal mehr der schnellste Honda-Fahrer. Der Franzose fuhr mit der LCR-Honda auf Rang 11, Werksfahrer Luca Marini landete knapp hinter ihm auf Platz 12. Zarco fehlten nur acht Hundertstelsekunden auf die Top-10 und auf den direkten Einzug ins Q2.
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Bereits am Vormittag war der zweifache Moto2-Weltmeister stark unterwegs und beendete das erste freie Training auf Position 7. "Ich benutze mehr oder weniger die gleichen Aero-Updates wie die Repsol-Jungs", erklärte der 34-jährige Routinier aus Südfrankreich. "Wir haben die Stabilität und das Einlenken in schnellen Kurven verbessert. In Misano war der Fortschritt gut, aber da waren alle Fahrer sehr gut. Hier ist es anders, die Piste ist nicht so wie in Misano und nicht jeder fühlt sich so gut. Ich wusste, dass wir um das Q2 kämpfen können – es war dann sogar noch besser als erwartet. Das ist recht cool. Vielleicht kann ich mich noch steigern am Samstag und ein gutes Sprintrennen zeigen." Zarco weiter: "Wir haben hier das gleiche Motorrad wie in Misano – jetzt müssen wir da weiterarbeiten. Wir haben bessere Optionen, können mehr probieren und müssen uns auf die Strecke anpassen. Ich war am Morgen von der Performance überrascht, trotzdem sind wir noch weit weg von den Sieger-Bikes. Die Pace ist jetzt aber viel besser als zu Beginn der Saison." Über seinem nächstjährigen Teamkollegen Somkiat Chantra meinte Zarco: "Für ihn ist es gut, für Thailand wird es auch cool sein – die Fans werden verrückt sein und es lieben, erstmals einen MotoGP-Fahrer zu haben. Aber Nakagami hat viel Erfahrung und er ist auch schnell. Chantra wird viel lernen müssen – ich hoffe, er wird nicht zu viele Probleme haben."
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ergebnisse MotoGP Mandalika, Zeittraining (27. September):
1. Enea Bastianini (I) Ducati, 1:29,630 min 2. Jorge Martin (E), Ducati, +0,040 sec 3. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,079 4. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,082 5. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,140 6. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,214 7. Marc Marquez (E), Ducati, +0,255 8. Pedro Acosta (E), KTM, +0,331 9. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati ,+0,356 10. Maverick Vinales (E), Aprilia, +0,370 11. Johann Zarco (F), Honda, +0,456 12. Luca Marini (I), Honda, +0,466 13. Alex Rins (E), Yamaha, +0,559 14. Brad Binder (ZA), KTM, +0,573 15. Aleix Espargaro (E), Aprilia, +0,675 16. Jack Miller (AUS) KTM, +0,781 17. Takaaki Nakagami (J), Honda,+0,813 18. Raul Fernandez (E), Aprilia, +0,977 19. Joan Mir (E), Honda, +1,162 20. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,265 21. Alex Marquez (E), Ducati, +1,368 DNS: Miguel Oliveira (P), Aprilia Ergebnisse MotoGP Mandalika, FP1 (27. September):
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1. Franco Morbidelli (I), Ducati, 1:30,689 min 2. Maverick Vinales (E), Aprilia, +0,221 sec 3. Jorge Martin (E), Ducati, +0,529 4. Pedro Acosta (E), KTM, +0,582 5. Johann Zarco (F), Honda, +0,767 6. Marc Marquez (E), Ducati, +0,815 7. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,829 8. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,940 9. Luca Marini (I), Honda, +1,014 10. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati ,+1,037 11. Takaaki Nakagami (J), Honda,+1,078 12. Alex Marquez (E), Ducati, +1,087 13. Brad Binder (ZA), KTM, +1,095 14. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,105 15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,168 16. Alex Rins (E), Yamaha, +1,317 17. Jack Miller (AUS) KTM, +1,337 18. Joan Mir (E), Honda, +1,338 19. Aleix Espargaro (E), Aprilia, +1,505 20. Raul Fernandez (E), Aprilia, +1,565 21. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,784 22. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,953
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