Nicky Hayden: Er forderte schnelleren Testfahrer

Ducati Corse will spätestens 2015 in der MotoGP-WM wieder eine Macht sein und gegen Honda und Yamaha um die Weltmeisterschaft kämpfen. Audi-Vorstand Wolfgang Dürheimer hat bei Ducati Corse in Borgo Panigale den bisherigen BMW-Motorsport-Direktor Bernhard Gobmeier als neuen General Manager installiert. Er soll die verkrusteten Strukturen aufbrechen und für technische Innovationen sorgen.

Für 2013 wird sich am Material nicht mehr viel ändern lassen. Andrea Dovizioso und Nicky Hayden müssen sich mit der Hinterlassenschaft von Ing. Filippo Preziosi abmühen. Aber 2014 dürfen nur noch fünf Motoren (statt sechs) und 20 Liter Sprit (statt 21) verwendet werden, ausserdem tritt erstmals ein Drehzahllimit von 16.000/min in Kraft.

Deshalb müssen sich die Ducati-Ingenieure die Frage stellen, ob der existierende V4-Desmosedici-Motor noch das geeignete Triebwerk sein wird. Er dreht bis zu 18.5000/min und sorgt durch seine brachiale Leistungsentfaltung für einen entsprechend hohen Reifenverschleiss. Manche Experten sagen, 2014 werde in der MotoGP weder eine desmodromische (Ducati) noch eine pneumatische Ventilsteuerung (Honda, Yamaha) nötig sein.

Nicky Hayden hat schon im Sommer anklingen lassen, Ducati benötige schnellere Testfahrer als Franco Battaini und Vitto Guareschi. In diesem Punkt haben die Italiener bereits reagiert und den letztjährigen Gresini-Honda-CRT-Piloten Michele Pirro engagiert. Der Moto2-GP-Sieger von Valencia 2011 fuhr im November schon in Valencia und Jerez eine Pramac-Ducati statt des verletzten Ben Spies.

Hayden: «Ich habe schon früher mehrmals vorgeschlagen, dass sich Franco Battaini bei seinen Aufgaben in erster Linie auf Zuverlässigkeitstests beschränken soll. Ducati muss das Testprogramm verbessern. Mit Pirro haben wir jetzt einen Testfahrer, bei dem die Performance passt. Solche Piloten sind nicht einfach zu kriegen. Wenn sie richtig gut sind, sind sie entweder schon MotoGP-Fahrer – oder sie sind in der Superbike-WM unter Vertrag.»

Natürlich ist bei Ducati auch die Frage erörtert worden, ob man nicht den zurückgetretenen Casey Stoner als Testfahrer engagieren könnte. «Wir haben darüber gesprochen», gibt Hayden zu. «Er könnte das Limit finden...» Aber der Australier will seine Ruhe haben, ausserdem wäre er viel zu teuer. Hayden: «Filippo Prezioso und ich sind im Sommer ein paar Namen durch gegangen.» Dabei kam auch die Idee mit dem 26-jährigen Pirro zum Vorschein.