Andrea Iannone (3.): Die Vor- und Nachteile der GP15

Die Asphalttemperatur lag am Nachmittag des zweiten Testtages bei etwa 54 Grad, im Gegensatz dazu hatten am Vormittag einige Wolken für kühlere Temperaturen gesorgt. Es gelang daher nur wenigen Piloten, ihre Zeit am Nachmittag zu verbessern. Einer von ihnen war jedoch Ducati-Pilot Andrea Iannone.

Der Italiener übertrumpfte seinen Teamkollegen Andrea Dovizioso und lag nur 0,254 sec hinter der Bestzeit von Weltmeister Márquez. «Ich konnte mich am zweiten Tag mit der GP15 stark verbessern. Mit dem neuen Bike war ich nicht schlecht unterwegs. Ich bin glücklich, denn mein Team hat hart mit mir gearbeitet. Unsere Leistung ist wirklich gut.» So schnell wie beim ersten Sepang-Test mit der GP14.3 war Iannone jedoch noch nicht.

Wurde das für Ducati typische Untersteuern reduziert? «Das Untersteuern ist viel besser. Wir haben uns gesteigert, das ist das Wichtigste. Die neuen Abstimmungen waren hilfreich. Die GP14.3 und GP15 unterscheiden sich deutlich. In einigen Punkten ist das neue Bike besser – wie bei schnellen Richtungswechseln. Beim Bremsen ist jedoch die GP14.3 noch besser, doch wir konnten uns mit der GP15 in diesem Bereich steigern. Das ist wichtig für mich und Ducati.»

«Es ist noch nicht möglich zu sagen, welche Maschine am Ende besser ist. Beim ersten Test war der Grip besser, daher war ich schneller. Also ist ein Vergleich nicht möglich. Die GP15 hat eine sanftere Gasannahme und beschleunigt gleichmäßiger aus der Kurve heraus. Doch der Unterschied ist nicht groß. Wir müssen noch an allen Punkten arbeiten, denn auch alle anderen Fahrer werden immer schneller.»

Testzeiten in Sepang, Dienstag 24. Februar, 18 Uhr Ortszeit

1. Marc Márquez (E), Honda, 1:59, 844
2. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:59,902
3. Andrea Iannone (I), Ducati, 2:00,098
4. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 2:00,250
5. Dani Pedrosa (E), Honda, 2:00,275
6. Valentino Rossi (I), Yamaha 2:00,308
7. Bradley Smith (GB), Yamaha, 2:00,329
8. Cal Crutchlow (GB), Honda, 2:00,333
9. Aleix Espargaró (E), Suzuki, 2:00,409
10. Pol Espargaró (E), Yamaha), 2:00,689
11. Danilo Petrucci (I), Ducati, 2:00,713
12. Maverick Vinales (E), Suzuki, 2:00,731
13. Scott Redding (GB), Honda, 2:00,762
14. Héctor Barberá (E), Ducati, 2:00,847
15. Yonny Hernandez (COL), Ducati, 2:01,012
16. Stefan Bradl (D), Yamaha, 2:01,131
17. Nicky Hayden (USA), Honda, 2:01,633
18. Michele Pirro (I), Ducati, 2:01,897
19. Eugene Laverty (IRL), Honda, 2:01,944
20. Karel Abraham (CZ), Honda, 2:01,945
21. Jack Miller (AUS), Honda, 2:01,968
22. Mike di Meglio (F), Ducati, 2:02,006
23. Alvaró Bautista (E), Aprilia, 2:02,221
24. Loris Baz (F), Yamaha, 2:02,426
25. Alex De Angelis (RSM), ART, 2:03,499
26. Katsuyuki Nakasuga (J), Yamaha, 2:03,755
27. Marco Melandri (I), Aprilia, 2:04,313