Jorge Lorenzo/2.: «Neues Seamless hat auch Nachteile»

Der angeschlagene Yamaha-Star Jorge Lorenzo konnte sich im Vergleich zum ersten Testtag um 1,2 sec steigern. Dies erklärte er so: «Ich habe viel mehr Energie, denn am ersten Tag war ich ständig müde, da ich kaum geschlafen hatte. Da die Strecke im Vergleich zum letzten Test viel weniger Grip hat, mussten wir die Abstimmung anpassen. Es war also eine Kombination aus dem Setting, meiner Fahrweise und meiner Energie», fasste Lorenzo zusammen.

Nach dem zweiten Tag mit dem neuen Getriebe ohne Zugunterbrechung beim Hoch- und Runterschalten meinte er: «Ich konnte es jetzt noch einen Tag länger beurteilen. Wir haben das alte und neue verglichen. Es gibt positive und negative Aspekte. Im Regen ist das neue etwas schlechter, da es aggressiver ist. Im Trockenen ist das Bremsen mit dem neuen Getriebe leichter, die Maschine lässt sich schneller stoppen, aber ich denke, dass wir es in Zukunft noch verbessern können.»

Das Yamaha-Team versuchte erneut, Lorenzo das Bremsen zu erleichtern. «Seit ich mir 2008 in China beide Knöchel gebrochen habe, kann ich beim Bremsen nicht mehr so viel Kraft aufbringen und habe weniger Gefühl. Deshalb haben wir wieder mit Möglichkeiten experimentiert, die mir das Bremsen erleichtern sollen. Doch im Moment fühle ich mich mit der bisherige Lösung wohler.»

Am letzten Testtag will Lorenzo das neue Getriebe schonen. «Wir haben nicht mehr so viel zu tun, daher werden wir an Abstimmungen, der Elektronik und dem neuen Getriebe arbeiten. Doch ich werde auch viele Runden mit dem alten Getriebe drehen, um das neue für den Katar-Test zu schonen. Bisher haben wir noch nicht entschieden, welches wir beim Saisonstart einsetzen. Meine Bestzeit fuhr ich jedoch mit dem neuen Getriebe.»

Testzeiten in Sepang, Dienstag 24. Februar, 18 Uhr Ortszeit

1. Marc Márquez (E), Honda, 1:59, 844
2. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:59,902
3. Andrea Iannone (I), Ducati, 2:00,098
4. Andrea Dovizioso (I), Ducati, 2:00,250
5. Dani Pedrosa (E), Honda, 2:00,275
6. Valentino Rossi (I), Yamaha 2:00,308
7. Bradley Smith (GB), Yamaha, 2:00,329
8. Cal Crutchlow (GB), Honda, 2:00,333
9. Aleix Espargaró (E), Suzuki, 2:00,409
10. Pol Espargaró (E), Yamaha), 2:00,689
11. Danilo Petrucci (I), Ducati, 2:00,713
12. Maverick Vinales (E), Suzuki, 2:00,731
13. Scott Redding (GB), Honda, 2:00,762
14. Héctor Barberá (E), Ducati, 2:00,847
15. Yonny Hernandez (COL), Ducati, 2:01,012
16. Stefan Bradl (D), Yamaha, 2:01,131
17. Nicky Hayden (USA), Honda, 2:01,633
18. Michele Pirro (I), Ducati, 2:01,897
19. Eugene Laverty (IRL), Honda, 2:01,944
20. Karel Abraham (CZ), Honda, 2:01,945
21. Jack Miller (AUS), Honda, 2:01,968
22. Mike di Meglio (F), Ducati, 2:02,006
23. Alvaró Bautista (E), Aprilia, 2:02,221
24. Loris Baz (F), Yamaha, 2:02,426
25. Alex De Angelis (RSM), ART, 2:03,499
26. Katsuyuki Nakasuga (J), Yamaha, 2:03,755
27. Marco Melandri (I), Aprilia, 2:04,313