Imola, 1. Quali: Checa wieder in Bestform

20 Minuten vor Ende des Qualifying dominierten die Ducati-Piloten das Geschehen. Mit [*Person Noriyuki Haga*] (J), Carlos Checa (E) und [*Person Shane Byrne*] (GB) belegte der italienische Hersteller die ersten drei Positionen und mit [*Person Michel Fabrizio*] (I) auf Fünf und [*Person Lorenzo Lanzi*] auf Sechs, hatten die Tifosi ihre helle Freude an dieser Session. Nur [*Person Cal Crutchlow*] (GB/Yamaha) störte als Vierter in dieser Phase das vollkommene Ducati-Glück - aber auch sein Team ist in Italien stationiert und absolviert in Imola ein Heimrennen.

Vor dem Finale kamen die Piloten noch einmal an die Box, um sich einen frischen Reifen abzuholen und eine schnelle Runde in den Asphalt zu brennen. An den vorderen Positionen hatte sich nicht geändert, nur Jonathan Rea konnte auf den sechsten Platz nach vorne stossen. Leon Haslam, noch mit theoretischen Chancen auf den WM-Titel, belegt den achten Rang. Trotz des eher ungeliebten Verhältnis zu Traditionskurs ist [*Person Max Neukirchner*] (D/Honda) Zwöfter. Sein Namensvetter Max Biaggi (I/Aprilia) ist 14..

Ten Kate-Ass Jonathan Rea (GB/Honda), seit Brünn stärkster Mann im Feld, eröffnete den Kampf auf die Bestzeit und verdrängte Haga sieben Minute vor Trainingsende von der ersten Position. Auch sein Landsmann Crutchlow versuchte sich an der provisorischen Pole-Position, scheiterte aber genauso wie der WM-Zweite Leon Haslam (GB/Suzuki) und Michel Fabrizio.

Das beste Timing - gepaart mit einer Portion Glück - hatte am Ende Althea-Pilot Carlos Checa, der sich mit einer famosen Rundenzeit (fast 0,4 sec. schneller als Rea) die vorläufige Pole schnappte. Wegen einsetzenden Regens wäre jeder weitere Angriff auf die Bestzeit ohnehin ein waghalsiges Unterfangen geworden! Aber bereits im Freien Training war der spanische Routinier Schnellster und gilt für das Meeting in Imola ganz sicher zum Favoritenkreis! Leon Haslam schnappte sich die dritte Position.

WM-Leader [*Person Max Biaggi*] trat während einstündigen Session nicht sonderlich in Erscheinung und beendete das erste Zeittraining unauffällig auf der 14. Position. Der Deutsche Max Neukirchner rutschte hinter dem Italiener auf den 15. Rang ab.

Bester BMW-Pilot wurde [*Person Troy Corser*] (AUS) auf Position 8. Zuvor im Freien Training hielt [*Person Ruben Xaus*] (E) als Siebter die blau-weisse Fahne hoch. Von den Kawasaki-Piloten war erwartungsgemäss [*Person Tom Sykes*] (GB) auf Rang 9 am weitesten vorn platziert. Der Brite war aber der einzige Teilnehmer, der im Qualifying einen Sturz hinnehmen musste.