Von 14 bis 18 Uhr fand die zweite Session statt, bei knapp 30 Grad Celsius ließen es die Piloten ruhig angehen. Bis 15 Uhr wagten sich mit WM-Leader Alex Lowes (Kawasaki), dem WM-Zweiten Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha), Garrett Gerloff (GRT Yamaha) und Loris Baz (Ten Kate Yamaha) nur vier Piloten auf die Strecke, die Pace war einige Zehntelsekunden langsamer als am Vormittag. Nach 75 Minuten waren bis auf Rea, Barrier, Sykes und Scheib alle Fahrer auf der Strecke, auch der am Vormittag gestürzte Honda-Werksfahrer Leon Haslam. Der 37-Jährige tat zwar am Bein weh, nach einem ausgedehnten Mittagschlaf setzte er sich aber wieder auf seine Fireblade. 75 Minuten vor Ende der zweiten vierstündigen Session führte Rea mit 1:42,512 min und war damit knapp 6/10 sec langsamer als am Vormittag. 55 Minuten vor Schluss steigerte sich der Nordire auf 1:42,381 min, zehn Minuten später übernahm Kawasaki-Teamkollege Alex Lowes mit 1:42,318 min die Führung. Um 17.22 Uhr fuhr Scott Redding 1:42,133 min. Gegen Ende machten die Top-Piloten noch einmal ernst und gingen für eine flotte Runde auf die Piste. Redding brannte in 1:41,727 min die Tagesbestzeit in den Asphalt, gefolgt von Rea, der in 1:41,911 min seine Zeit vom Vormittag knapp verpasste. Ten Kate-Ass Loris Baz knackte in 1:41,980 min ebenfalls die 1:42 min und wurde als Dritter bester Yamaha-Pilot. Lowes wurde Vierter. Sandro Cortese (Outdo Pedercini Kawasaki) lag 25 Minuten vor Schluss auf Rang 5, lediglich eine gute halbe Sekunde hinter der Spitze. Bis zum Schluss verlor der Schwabe zwei Plätze an Alvaro Bautista (Honda) und Tom Sykes (BMW) und wurde letztlich starker Siebter. Zeiten Barcelona-Test. Mittwoch