Lob für die MIE-Honda – aber 3,5 Sekunden Rückstand

Von Ivo Schützbach
Einen Tag vor den Superbike-Tests in Barcelona gab das Team MIE Honda den Argentinier Tati Mercado als Fahrer für die Saison 2021 bekannt. Was er nach seinem Roll-out über die Fireblade zu berichten hat.
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Für den Superbike-Test in Barcelona wurde Leandro «Tati» Mercado von MIE Honda bereits vor Wochen nominiert, doch erst am Tag zuvor wurde der Superstock-1000-Champion von 2014 auch offiziell als Einsatzfahrer für die Superbike-WM 2021 bestätigt.

Seit 2010 ist der 29-Jährige im SBK-Fahrerlager und wechselte mehrfach zwischen dem Superstock-1000-Cup und der Superbike-WM. Während der vergangenen Jahre fuhr er in verschiedenen Teams Aprilia, Ducati und Kawasaki, zuletzt für Motocorsa eine Panigale V4R.

«Zum ersten Mal in meiner Karriere fahre ich Honda», erzählte Mercado beim Treffen mit SPEEDWEEK.com in der Box des MIE-Teams im Fahrerlager des Catalunya-Circuits. Die drei Buchstaben stehen übrigens für Midori International Engineering. «Wir wurden uns erst vor ein paar Tagen einig, da war ich zuhause in Argentinien. Natürlich ist alles neu für mich, teilweise auch für das Team, weil sie neues Material haben. Wir müssen uns erst eine Basis erarbeiten, insgesamt mag ich das Motorrad. Es hat ein gutes Handling und der Motor passt. Aber wir müssen viele Sachen verbessern – wir haben sehr, sehr viel Arbeit vor uns.»

3,5 sec Rückstand auf die Bestzeit von Jonathan Rea (Kawasaki) unterstreichen diese Aussage. «Es war wichtig, dass wir getestet haben», meinte Mercado. «Ich bin einige Monate nicht gefahren, so konnte ich das Motorrad und das Team kennenlernen. Jetzt wissen wir, woran wir arbeiten müssen. Die meiste Arbeit sehe ich bezüglich der Elektronik, bei der Traktions- und Wheelie-Kontrolle. Wenn wir dafür eine bessere Basis haben, können wir verschiedene Abstimmungen versuchen.»

Hattest du während des Barcelona-Tests Hilfe vom Honda-Werksteam? «Dieser Test lief privat ab», meinte der Südamerikaner. «Für die Zukunft hoffe ich, dass sie uns helfen können. Aber ich weiß es nicht. Ich weiß auch nicht, in welchen Bereichen die Werksmaschinen anders sind als unsere.»

Kombiniertes Ergebnis SBK-Test Barcelona, 31./1. April
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. J. Rea Kawasaki 1:40,264 min
2. S. Redding Ducati 1:40,443 + 0,179 sec
3. G. Gerloff Yamaha 1:40,497 + 0,233
4. J. Folger BMW 1:40,699 + 0,435
5. M. Rinaldi Ducati 1:40,756 + 0,492
6. L. Haslam Honda 1:40,900 + 0,636
7. T. Sykes BMW 1:40,914 + 0,650
8. A. Lowes Kawasaki 1:41,195 + 0,931
9. A. Locatelli Yamaha 1:41,258 + 0,994
10. C. Davies Ducati 1:41,317 + 1,053
11. T. Razgatlioglu Yamaha 1:41,334 + 1,070
12. K. Nozane Yamaha 1:41,628 + 1,364
13. A. Bassani Ducati 1:41,756 + 1,492
14. T. Rabat Ducati 1:41,942 + 1,678
15. M. van der Mark BMW 1:41,945 + 1,681
16. A. Bautista Honda 1:41,950 + 1,686
17. I. Viñales Kawasaki 1:42,370 + 2,106
18. C. Ponsson Yamaha 1:42,423 + 2,159
19. L. Mercado Honda 1:43,814 + 3,550
20. S. Cavalieri Kawasaki 1:45,150 + 4,886

 

Ergebnis SBK-Test Barcelona, 1. April
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. J. Rea Kawasaki 1:40,264 min
2. S. Redding Ducati 1:40,443 + 0,179 sec
3. G. Gerloff Yamaha 1:40,497 + 0,233
4. J. Folger BMW 1:40,699 + 0,435
5. M. Rinaldi Ducati 1:40,756 + 0,492
6. T. Sykes BMW 1:40,914 + 0,65
7. A. Lowes Kawasaki 1:41,195 + 0,931
8. A. Locatelli Yamaha 1:41,258 + 0,994
9. C. Davies Ducati 1:41,317 + 1,053
10. L. Haslam Honda 1:41,350 + 1,086
11. K. Nozane Yamaha 1:41,628 + 1,364
12. A. Bassani Ducati 1:41,756 + 1,492
13. T. Rabat Ducati 1:41,942 + 1,678
14. M. van der Mark BMW 1:41,945 + 1,681
15. T. Razgatlioglu Yamaha 1:42,298 + 2,034
16. I. Viñales Kawasaki 1:42,370 + 2,106
17. C. Ponsson Yamaha 1:42,423 + 2,159
18. A. Bautista Honda 1:42,544 + 2,28
19. L. Mercado Honda 1:43,814 + 3,55
20. S. Cavalieri Kawasaki 1:45,150 + 4,886

 

Ergebnis SBK-Test Barcelona, 31. März
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. J. Rea Kawasaki 1:40,793 min
2. L. Haslam Honda 1:40,900 + 0,107 sec
3. G. Gerloff Yamaha 1:40,910 + 0,117
4. S. Redding Ducati 1:40,962 + 0,169
5. T. Sykes BMW 1:41,265 + 0,472
6. T. Razgatlioglu Yamaha 1:41,334 + 0,541
7. J. Folger BMW 1:41,598 + 0,805
8. M. Rinaldi Ducati 1:41,748 + 0,955
9. C. Davies Ducati 1:41,775 + 0,982
10. A. Locatelli Yamaha 1:41,926 + 1,133
11. A. Bautista Honda 1:41,950 + 1,157
12. A. Lowes Kawasaki 1:41,966 + 1,173
13. M. van der Mark BMW 1:42,046 + 1,253
14. A. Bassani Ducati 1:42,677 + 1,884
15. K. Nozane Yamaha 1:42,758 + 1,965
16. T. Rabat Ducati 1:42,819 + 2,026
17. I. Viñales Kawasaki 1:42,923 + 2,13
18. C. Ponsson Yamaha 1:44,400 + 3,607
19. L. Mercado Honda 1:44,957 + 4,164
20. S. Cavalieri Kawasaki 1:45,434 + 4,641

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