Nach Protest gegen Yamaha – Kawasaki erntet Shitstorm

Selten wurde in den sozialen Medien über einen Zwischenfall in der Superbike-WM so intensiv diskutiert, wie über den Protest von Kawasaki im Superpole-Race in Magny-Cours.

In der letzten Runde lieferten sich Jonathan Rea (Kawasaki) und Toprak Razgatlioglu (Yamaha) ein hochklassiges, hartes und zu jedem Zeitpunkt faires Duell um den Sieg. Das bessere Ende hatte der Yamaha-Pilot, der 0,148 sec vor dem Rekordweltmeister über die Ziellinie brauste.

Als über vier Stunden später Rea der Sieg zugesprochen wurde, weil Razgatlioglu geringfügig in den grünen lackierten, verbotenen Bereich fuhr, brach für Fans weltweit eine Welt zusammen. Der Respekt, den sich der Rekordweltmeister und sein Team in den vergangenen Jahren mit konstanten Leistungen erarbeitet haben, wurde von Spott und Häme und einem gigantischen Shitstorm abgelöst. ‹Schlechte Verlierer›, ‹unsportlich› oder ‹nicht fair› sind die netten Kommentare.

Nur einige wenige Fans betonen, dass es die Regeln der FIM sind, die diesen Protest erst möglich gemacht haben – und dass die Rennleitung unmittelbar nach dem Rennen aus eigenen Antrieb hätte handeln müssen.

Willkommen zum Rennen in Magny-Cours

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Toprak Razgatlioglu

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Scott Redding

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Jonas Folger

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Start des Rennens

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Michael van der Mark

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Rea, Razgatliogllu, Redding

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Bautista, Rinaldi, Van der Mark

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Rinaldi vor Bassani

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Razgatlioglu und Rea

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Jonas Folger

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Rinaldi, Davies, Haslam, Bautista

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Scott Redding

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Bassani und Gerloff

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Bautista und Davies

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Garrett Gerloff

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Locatelli vor Davies

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Razgatlioglu, Rea, Redding

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Razgatlioglu gegen Rea

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Toprak Razgatlioglu gewinnt das Rennen

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Sieger Toprak Razgatlioglu

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Rea, Razgatliogllu, Redding

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Sieger Toprak Razgatlioglu

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Willkommen zum Rennen in Magny-Cours

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Keine Entschuldigung, aber eine Erklärung, wieso man sich zum Protest entschieden hat, gab Teammanager Guim Roda über den offiziellen Instagram-Account von KRT ab.

"Nach der letzten Runde des Rennens sagte mir unser Techniker Raul, der das Rennen in der Box am Monitor verfolgte, dass er glaubte, Toprak habe in der letzten Runde die Streckenmarkierung überfahren. Ich ließ es von ihm überprüfen, um sicher zu sein", beschrieb Roda den Beginn. "Denn in Assen wurde unsere Ana Carrasco von der Rennleitung bestraft, weil sie einen anderen Fahrer aus dem Streckenlimit drängte, das war leider so und war Pech. Ana beschwerte sich darüber, aber ich sagte zu ihr ‹eine Regel ist eine Regel. Wir müssen sie zukünftig beachten und klüger sein›."

"In der letzten Runde eines Rennens, ist es sehr wichtig, innerhalb der Regeln zu bleiben und Grenzen nicht zu überschreiten – und eines der wichtigsten Dinge ist, nicht die Strecke zu verlassen", ergänzte der Spanier. "Auf diesem Teil der Strecke in Magny-Cours und auf dem Niveau, auf dem Rea und Toprak kämpfen, würde das einen Vorteil bringen. Vielleicht nur ein kleiner Vorteil, aber immer noch von Vorteil. Mir hat es gereicht, auf das Reglement zu verweisen und einen Protest bei der Rennleitung einzureichen."

Beobachter halten dagegen, dass Razgatlioglu sogar einen Nachteil hatte, weil er in der darauf folgenden Kurve von Rea überholt wurde!

"Letztendlich liegt die Entscheidung nicht bei mir. Es ist die Entscheidung der FIM, die unabhängig agiert. Das ist für alle gleich", verweist Roda auf die Offiziellen. "Toprak ist ein unglaubliches Rennen gefahren und jeder bei KRT hat großen Respekt vor seiner Hingabe und seiner unglaublichen Arbeit, die er in diesem Jahr leistet. Die Show, die Johnny und Toprak den Fans boten, war unglaublich und ich bin sicher, dass sie uns noch engere und aufregendere Rennen bescheren werden."

Nach dem Rennen wurden zwischen Razgatlioglu und Rea noch Nettigkeiten ausgetauscht

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