SBK-Rookie Philipp Öttl: «Papa kann nur 125er fahren»

Nach sechs Testtagen mit einer Serien-Ducati V4S fuhr Philipp Öttl vergangene Woche im Autodromo do Algarve im Hinterland der portugiesischen Küstenstadt Portimao erstmals mit dem Superbike V4R seines neuen italienischen Teams Go Eleven Ducati.

Vom ersten auf den zweiten Testtag steigerte sich der 25-Jährige um gute 0,6 sec auf 1:41,061 min und war damit sogar schneller als Ducati-Werksfahrer Michael Rinaldi. Dem zweiten Klassenneuling im Feld, Luca Bernardi auf der Barni-Ducati, nahm Öttl erstaunliche 1,9 sec ab. Zum schnellsten Ducati-Fahrer Alvaro Bautista fehlt dem Bayer eine Sekunde.

"Die Basis stimmt", beurteilte Philipp seine Leistungen im persönlichen Gespräch mit SPEEDWEEK.com. "Ich bringe mir das gerade selber bei, mein Papa kann ja nur 125er fahren. Was ich auf dem Serienmotorrad gelernt habe, muss ich jetzt auf das Rennmotorrad anpassen. Dieses Bike hat eine ganze andere Elektronik, sie funktioniert viel feiner. Auch die Motorcharakteristik ist eine ganz andere Geschichte. Ein Superbike ist eben kein Stockmotorrad."

Willkommen zum Test in Portimao

Foto: Kawasaki

Luca Bernardi

Foto: BarniRacingTeam

Jonathan Rea

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Alex Lowes

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Andrea Locatelli

Foto: worldsbk.com

Michael Rinaldi

Foto: Ducati

Jonathan Rea

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Luca Bernardi

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Alvaro Bautista

Foto: Ducati

Philipp Öttl

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Alex Lowes

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Jonathan Rea

Foto: Kawasaki

Toprak Razgatlioglu

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Luca Bernardi

Foto: BarniRacingTeam

Michael Rinaldi

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Nicolò Bulega

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Alvaro Bautista

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Toprak Razgatlioglu

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Alvaro Bautista

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Jonathan Rea

Foto: Kawasaki

Alex Lowes

Foto: Kawasaki

Willkommen zum Test in Portimao

© Kawasaki

Viele Experten waren sich in Portugal einig: Hätte Öttl sein Superbike-Debüt nicht auf der schwierigsten Strecke im Kalender gehabt, wäre sein Rückstand geringer ausgefallen.

"Portimao hat gepasst, aber es fehlte eine Sekunde", sagte der Dritte der Supersport-WM 2020 gewohnt selbstkritisch. "Ich versuche von Anfang an schnell zu fahren und ein Gefühl zu kriegen, das Team hilft mir aber auch. Ich stelle das Motorrad so ein, wie sie es in den Daten sehen. Ich kann ihnen nur sagen, was besser ist, oder wo mir das Motorrad schwer zu fahren vorkommt. Ich glaube, meine Aussagen sind recht präzise, auch was das Fahrwerk betrifft. Das hat sich immer mit den Daten gedeckt, was mir sehr wichtig ist. Ich will nicht nur die Elektronikänderungen kennen, sondern auch die Fahrwerksänderungen. Dass ich spüre, was sie einstellen."

Abschließend meinte Öttl: "Alle bei Go Eleven sind freundlich, arbeiten aber auch gut. Ich brauche jemanden, der sich die Daten anschaut und mir sagt, was ich brauche – weil ich das noch nicht weiß. Das Team ist eher familiär, aber es sind viele Leute, sie sind sehr professionell. Das passt, ich komme mit allen gut aus. Sie haben sich auch gefreut, dass nach meinem Sturz noch mal eine bessere Zeit rausgekommen ist. Aber das war auch ein Zusammenspiel, weil das Gefühl gepasst hat."

Kombinierte Zeitenliste SBK-Test Portimao, 8./9. Februar:

1. Toprak Razgatlioglu (TR), Yamaha, 1:39,616 min

2. Jonathan Rea (GB), Kawasaki, 1:39,851

3. Alvaro Bautista (E), Ducati, 1:40,055

4. Alex Lowes (GB), Kawasaki, 1:40,335

5. Andrea Locatelli (I), Yamaha, 1:40,674

6. Philipp Öttl (D), Ducati, 1:41,061

7. Michael Rinaldi (I), Ducati, 1:41,143

8. Christophe Ponsson (F), Yamaha, 1:42,374

9. Luca Bernardi (I), Ducati, 1:42,961

Philipp Öttl auf der Ducati V4R

Foto: Go Eleven