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Dominique Aegerter: Weshalb Aragon extrem mühsam war

Von Ivo Schützbach
Domi Aegerter (77) gegen Loris Baz

Domi Aegerter (77) gegen Loris Baz

Magere fünf WM-Punkte sind nicht, was sich GRT-Yamaha-Pilot Dominique Aegerter vor den Rennen im MotorLand Aragon ausgerechnet hatte. Die Gründe für das dezente Abschneiden sind mehrschichtig.

Der zweifache Supersport-Champion Dominique Aegerter hat uns in seiner ersten Superbike-Saison mit einigen erstaunlichen Leistungen verwöhnt, elfmal brauste er bereits in die Top-8 und kratzte als Vierter in Assen sogar am Podium.

Der Schweizer musste aber auch immer wieder Rückschläge einstecken, seine Armpump-Probleme verhinderten zu Saisonmitte bessere Ergebnisse. Dreimal ließ er sich diese Saison bereits am Unterarm operieren, inzwischen ist diese Plage aus der Welt.

Endlich genesen wurde Domi im zweiten Hauptrennen in Magny-Cours vor zwei Wochen von Scott Redding (BMW) abgeschossen und krachte beim Sturz heftig auf die Schulter. Bei seinem Crash am Samstagmorgen im FP3 in Aragon fiel er auf die gleiche Schulter. Damit waren nicht nur 30 Trainingsminuten dahin, sondern auch das Einsatzmotorrad Schrott und ein Stück Vertrauen weg.

Dass von Startplatz 16 keine Großtaten möglich sein würden, war absehbar. Die Plätze 15, 14 und 12 in den drei Rennen im MotorLand sind trotzdem ernüchternd. Aegerter bekam dafür fünf WM-Punkte und hat als Gesamtzehnter mit 128 Punkten jetzt zwei Gegner direkt vor sich: Alex Lowes (Kawasaki) ist mit einem Zähler mehr Neunter, der Achte Xavi Vierge (Honda) hat 132.

«Das FP3 hätte mir dahingehend etwas genutzt, dass jeder gefahrene Kilometer Daten und Informationen gibt», erzählte Domi beim Treffen mit SPEEDWEEK.com im Fahrerlager von Aragon. «So sind wir nicht vorwärtsgekommen und ich hatte auch deswegen im Qualifying eine schlechte Position. Nach dem Abschuss in Frankreich dauert es ein paar Rennen, bis wieder das volle Vertrauen da ist. Für das Sprintrennen wählten wir die weichere Reifenvariante. Aber vom 16. Startplatz aus war ich in heftige Kämpfe mit anderen Herstellern verwickelt, und es war nicht einfach, durch das Feld zu kommen. Für das zweite Rennen haben wir einige Änderungen am Motorrad vorgenommen. Damit fühlte ich mich etwas wohler, aber der Abstand zur Siegerzeit war ein wenig größer. Generell war es ein schwieriges Rennen, weil das Überholen im Mittelfeld nie einfach ist.»

Auffällig: Rookie Aegerter ist immer dann stark, wenn er mit seinem Team auf der jeweiligen Rennstrecke vorher beim Testen war. In Aragon haben während der Sommerpause alle Hersteller getestet – bis auf Yamaha.

Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 4,064 sec
3. Michael Rinaldi (I) Ducati + 7,109
4. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 14,007
5. Axel Bassani (I) Ducati + 15,270
6. Iker Lecuona (E) Honda + 17,104
7. Philipp Öttl (D) Ducati + 18,152
8. Xavier Vierge (E) Honda + 18,574
9. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 19,940
10. Garrett Gerloff (USA) BMW + 22,509
11. Michael vd Mark (NL) BMW + 23,129
12. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 27,041
13. Loris Baz (F) BMW + 27,818
14. Scott Redding (GB) BMW + 32,000
15. Florian Marino (F) Kawasaki + 34,509
16. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 34,821
17. Bradley Ray (GB) Yamaha + 36,678
18. Tito Rabat (E) Kawasaki + 42,804
19. Eric Granado (BR) Honda + 51,427
20. Isaac Vinales (E) Kawasaki + 51,690
21. Oliver König (CZ) Kawasaki + > 1 min
- Andrea Locatelli (I) Yamaha
- Danilo Petrucci (I) Ducati
- Hafizh Syahrin (MAL) Honda
- Gabriele Ruiu (I) BMW
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 0,179 sec
3. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 0,475
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,013
5. Michael Rinaldi (I) Ducati + 6,013
6. Iker Lecuona (E) Honda + 7,024
7. Xavier Vierge (E) Honda + 8,592
8. Philipp Öttl (D) Ducati + 9,384
9. Garrett Gerloff (USA) BMW + 9,740
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 10,103
11. Scott Redding (GB) BMW + 10,279
12. Danilo Petrucci (I) Ducati + 10,405
13. Michael vd Mark (NL) BMW + 15,185
14. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 15,300
15. Axel Bassani (I) Ducati + 15,699
16. Florian Marino (F) Kawasaki + 20,947
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 23,827
18. Bradley Ray (GB) Yamaha + 27,934
19. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + 28,005
20. Isaac Vinales (E) Kawasaki + 29,003
21. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 34,311
22. Oliver König (CZ) Kawasaki + 42,997
- Eric Granado (BR) Honda
- Gabriele Ruiu (I) BMW
- Loris Baz (F) BMW
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Michael Rinaldi (I) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 1,253 sec
3. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 2,837
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,902
5. Danilo Petrucci (I) Ducati + 7,553
6. Philipp Öttl (D) Ducati + 14,427
7. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 17,014
8. Garrett Gerloff (USA) BMW + 17,259
9. Axel Bassani (I) Ducati + 18,469
10. Iker Lecuona (E) Honda + 19,424
11. Scott Redding (GB) BMW + 21,653
12. Xavier Vierge (E) Honda + 21,960
13. Michael vd Mark (NL) BMW + 23,690
14. Loris Baz (F) BMW + 23,971
15. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 24,523
16. Florian Marino (F) Kawasaki + 28,279
17. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 37,369
18. Bradley Ray (GB) Yamaha + 38,489
19. Hafizh Syahrin (MAL) Honda + 46,123
20. Isaac Vinales (E) Kawasaki + 46,478
21. Gabriele Ruiu (I) BMW + > 1 min
22. Oliver König (CZ) Kawasaki + > 1 min
- Alvaro Bautista (E) Ducati
- Eric Granado (BR) Honda
- Tito Rabat (E) Kawasaki
Superbike-WM 2023: Stand nach 30 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Alvaro Bautista (E) Ducati 504
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 457
3. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 328
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha 275
5. Axel Bassani (I) Ducati 237
6. Michael Rinaldi (I) Ducati 213
7. Danilo Petrucci (I) Ducati 191
8. Xavier Vierge (E) Honda 132
9. Alex Lowes (GB) Kawasaki 129
10. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 128
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha 123
12. Scott Redding (GB) BMW 115
13. Iker Lecuona (E) Honda 114
14. Garrett Gerloff (USA) BMW 107
15. Philipp Öttl (D) Ducati 90
16. Loris Baz (F) BMW 57
17. Michael vd Mark (NL) BMW 31
18. Bradley Ray (GB) Yamaha 19
19. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 12
20. Tom Sykes (GB) Kawa/BMW 11
21. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 10
22. Leon Haslam(GB) BMW 2
23. Ivo Lopes (PT) BMW 1
23. Isaac Vinales (E) Kawasaki 1
24. Tito Rabat (E) Kawasaki 1
24. Hannes Soomer (EST) Honda 1
24. Florian Marino (F) Kawasaki 1

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