Formel 1: Ohrfeige für Gegner von Verstappen

Iker Lecuona (Honda) im Tunnel: Zielflagge verpasst

Von Kay Hettich
Iker Lecuona

Iker Lecuona

Die schlimmsten Zeiten in der Superbike-WM hat Honda offenbar hinter sich gelassen. Beim Meeting im MotorLand Aragon waren nur Ducati und BMW besser. Iker Lecuona ist erleichtert.

In die Garage der Honda Racing Corporation ist die Zuversicht zurückgekehrt, zumindest im Paddock der Superbike-WM. Aragon ist bereits das vierte Meeting in Folge, an dem sich der Motorradgigant aus Japan als ernst zu nehmender Gegner präsentierte. Bei seinem Heimrennen erreichte Iker Lecuona die Plätze 6, 7 und 8 und war damit immer der beste Fahrer einer japanischen Marke.

«Ich kann wahrlich behaupten, dass ich mit dem Wochenende zufrieden bin, denn es war in vielerlei Hinsicht solide», zeigte sich der Spanier erleichtert. «Wir haben am Freitagnachmittag eine gute Basis gefunden, und ab dem Zeitpunkt haben wir keine Änderung mehr am Motorrad vorgenommen, abgesehen von einer leichten Anpassung der Elektronik an die sich ändernden Strecken- und Wetterbedingungen. Das macht mich glücklich, denn es zeigt, dass wir eine Basis haben, die funktioniert und die es mir erlaubt, das volle Potenzial des Motorrads auszuschöpfen.»

Der 24-Jährige weiter: «Wir hatten in einigen Sektoren der Strecke zu kämpfen, waren aber in den Abschnitten ohne lange Geraden oder langen Kurven mit am stärksten. Wir sind uns der Schwachstellen des Motorrads bewusst, aber wir sind zufrieden, wie wir unsere aktuelle Situation maximieren. Beide Rennen am Sonntag waren eng, mit vielen schnellen Fahrern, aber wir haben es geschafft, mittendrin zu bleiben. Im Sprint hatten wir eine gute Pace und wurden Siebter; in Rennen 2 waren wir schneller, obwohl wir einen Platz schlechter waren.

Erstaunlich: Im Superpole-Race kam Lecuona nur eine Sekunde hinter Cremona-Dreifachsieger Danilo Petrucci (Ducati) ins Ziel, im zweiten Lauf lieferte er sich ein intensives Duell mit BMW-Werkspilot Michael van Mark und verlor Platz 7 nur um 0,6 sec.

«Es hat Spaß gemacht mit van der Mark – ich war so darauf fokussiert, an ihm dranzubleiben, dass ich überrascht war, als ich die Zielflagge sah. Ich dachte, ich hätte noch zwei Runden vor mir», schilderte der Honda-Pilot. «Wie gesagt, ich verlasse Aragon zufrieden mit der Arbeit des Teams und freue mich, dass ich ein Set-up gefunden habe, mit dem ich mich auf dem Motorrad wohlfühle. Mal sehen, wie die nächsten Rennen laufen.»

Seit Portimão hat sich Lecuona in der Gesamtwertung um sieben Positionen verbessert und ist jetzt WM-Elfter. Auf den zuletzt schwächelnden Remy Gardner (10./Yamaha) fehlen ihm 35 Punkte, auf seinen Honda-Teamkollegen Xavi Vierge (12.) hat er einen Punkt Vorsprung.


Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW + 3,366 sec
3. Nicolò Bulega (I) Ducati + 10,800
4. Andrea Iannone (I) Ducati + 12,338
5. Garrett Gerloff (USA) BMW + 13,903
6. Danilo Petrucci (I) Ducati + 14,647
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 16,427
8. Iker Lecuona (E) Honda + 17,072
9. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 18,631
10. Xavi Vierge (E) Honda + 20,291
11. Scott Redding (GB) BMW + 22,674
12. Axel Bassani (I) Kawasaki + 24,710
13. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 26,707
14. Michael Rinaldi (I) Ducati + 28,126
15. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 31,144
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 31,193
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 40,961
18. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 52,330
19. Philipp Öttl (D) Yamaha + 52,713
- Marvin Fritz (D) Yamaha
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW + 0,088 sec
3. Nicolò Bulega (I) Ducati + 0,172
4. Andrea Iannone (I) Ducati + 4,691
5. Garrett Gerloff (USA) BMW + 5,317
6. Danilo Petrucci (I) Ducati + 6,940
7. Iker Lecuona (E) Honda + 7,988
8. Michael vd Mark (NL) BMW + 10,170
9. Xavi Vierge (E) Honda + 10,894
10. Scott Redding (GB) BMW + 11,112
11. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 11,509
12. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 11,590
13. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 12,151
14. Michael Rinaldi (I) Ducati + 12,927
15. Axel Bassani (I) Kawasaki + 14,134
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 14,676
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 15,918
18. Philipp Öttl (D) Yamaha + 28,650
19. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 28,716
20. Alex Lowes (GB) Kawasaki + > 1 min
- Marvin Fritz (D) Yamaha
Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Andrea Iannone (I) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW + 0,845 sec
3. Garrett Gerloff (USA) BMW + 1,124
4. Alvaro Bautista (E) Ducati + 1,190
5. Danilo Petrucci (I) Ducati + 2,528
6. Iker Lecuona (E) Honda + 4,758
7. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 5,352
8. Xavi Vierge (E) Honda + 6,477
9. Michael vd Mark (NL) BMW + 8,749
10. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 8,926
11. Scott Redding (GB) BMW + 9,003
12. Axel Bassani (I) Kawasaki + 10,660
13. Michael Rinaldi (I) Ducati + 11,976
14. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 14,901
15. Bradley Ray (GB) Yamaha + 16,291
16. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 21,047
17. Philipp Öttl (D) Yamaha + 30,353
18. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 31,777
- Tito Rabat (E) Kawasaki
- Marvin Fritz (D) Yamaha
- Sam Lowes (GB) Ducati
- Nicolò Bulega (I) Ducati
Superbike-WM 2024: Stand nach 30 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 414
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 375
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 333
4. Danilo Petrucci (I) Ducati 277
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki 264
6. Andrea Locatelli (I) Yamaha 197
7. Andrea Iannone (I) Ducati 195
8. Michael vd Mark (NL) BMW 195
9. Garrett Gerloff (USA) BMW 149
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha 140
11. Iker Lecuona (E) Honda 105
12. Xavi Vierge (E) Honda 104
13. Scott Redding (GB) BMW 92
14. Jonathan Rea (GB) Yamaha 91
15. Axel Bassani (I) Kawasaki 88
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 79
17. Michael Rinaldi (I) Ducati 61
18. Sam Lowes (GB) Ducati 45
19. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
20. Tito Rabat (E) Kawasaki 16
21. Bradley Ray (GB) Yamaha 11
22. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 10
23. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
24. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
25. Michele Pirro (I) Ducati 3
26. Markus Reiterberger (D) BMW 3

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