Exklusiv: Erste Details der neuen Aprilia RSV4
Die Aprilia RSV4 wurde seit 2009 kaum verändert
Seit 2009 startet Aprilia mit der RSV4 in der Superbike-WM. Seither wurden drei Fahrer-WM-Titel gewonnen, 2010 und 2012 mit Max Biaggi, dieses Jahr mit Sylvain Guintoli.
Als das Motorrad vor fünf Jahren auf den Markt kam, wurde der Motor auf 184 PS kastriert. Das technische Reglement ab kommender Saison erlaubt wesentlich weniger Tuning als bislang, Aprilia musste also schauen, dass das Serienbike deutlich besser wird. Längst sind gut 200 PS bei Serienmotorrädern Standard.
«Wir reden nicht von einem neuen Motorrad, es gibt aber sehr viele Änderungen zum gegenwärtigen Modell», verriet Aprilia-Rennchef Romano Albesiano. «Speziell auf Motorenseite haben wir viel entwickelt. Das Chassis haben wir leicht verändert, das war aber bereits sehr gut. Wir brauchten mehr Motorleistung, jetzt haben wir sie. Die Front wurde leicht verändert – aber es ist nach wie vor eine RSV4. Wir haben einen sehr großen Schritt nach vorne gemacht.»
Die neue RSV4 nach 2015er-Reglement werden wir erst im Januar auf der Rennstrecke sehen. Im November und Dezember wird mit einem Übergangsmodell getestet.
Für 2015 stellt sich Aprilia auf Teamseite neu auf: Red Devils Roma wird neues Superbike-Werksteam, Nuova M2 wird im Superstock-1000-Cup zwei Werksmaschinen einsetzen.
