Am ersten Oktober-Wochenende kommen die Fans des Seitenwagen-Rennsports in Oschersleben auf ihre Kosten. In der IDM und der Sidecar-Trophy stehen die Finalläufe an, in der WM könnte eine Vorentscheidung fallen.
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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Beim Aufeinandertreffen der Seitenwagen-Teams in der Weltmeisterschaft geht es darum, sich für das Ende Oktober stattfindende Finale in Estoril (Portugal) eine gute Ausgangsposition zu sichern. Vor den beiden Rennen auf der 3,667 Kilometer langen Strecke in der Magdeburger Börde haben sich Ellis Todd/Emmanuelle Clement einen Vorsprung von 41 Punkten auf die Schweizer Titelverteidiger Markus Schlosser/Marcel Fries erarbeitet. Das britisch-französische Duo, das nicht nur auf den Rennstrecken, sondern auch im Privatleben ein Paar sind, hat sieben der zwölf Rennen, die bis jetzt ausgetragen wurden, für sich entschieden.
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Dahinter liegen die Briten Stephen Kershaw/Ryan Kershaw, die mit je einem Sieg in Kroatien und Großbritannien sowie einem zweiten und einem dritten Platz in den letzten vier Rennen die meisten Punkte aller Teams einheimsten, ungefährdet an der dritten Stelle der Weltmeisterschaft. Zwischen den Eidgenossen Lukas Wyssen/Thomas Hofer, den Briten Harry Payne/Mark Wilkes, dem Niederländer Bennie Streuer und seinem deutschen Beifahrer Kevin Kölsch sowie den Franzosen Ted und Vincent Peugeot kann es noch spannend um den vierten Rang werden. Entscheidend wird sein, wie sie bei den deutschen WM-Läufen abschneiden werden. Nur eine Woche nach den Rennen in Hockenheim kommt es in der Motorsport Arena Oschersleben zum großen Showdown in der IDM Seitenwagen. Nach den technischen Problemen von Tim Reeves/Kevin Rousseau auf dem Red Bull Ring und in Hockenheim übernahmen ihre Bonovo-Racing-Teamkollegen und die regierenden Meister Josef Sattler/Luca Schmidt die Meisterschaftsführung. Mit Pekka Päivärinta/Ilse de Haas hat ein weiteres Bonovo-Gespann Peter Kimeswenger/Ondrej Sedlacek vom dritten Platz verdrängt. Max Zimmermann/Ronja Mahl liegen dürfen sich beim Finale in Oschersleben noch Chancen auf Rang 4 in der Endabrechnung ausrechnen.
Während die Seitenwagen in der IDM zweimal ran dürfen, gibt es in der Sidecar-Trophy drei Rennen. Unter normalen Umständen wären Enrico Werth/Werner Lüttke längst Gesamtsieger in der Klasse bis 600ccm. Weil es aber im zweiten Lauf doppelte Punkte gibt, Stefan Merkens/Enrico Roick trotz des 62,5-Punkte-Rückstands ihre deutschen Landsleute noch abfangen. Für die österreichische Paarung Franz Kapeller/Markus Billich geht es noch um Platz in der Endabrechnung. In der großen Klasse bis 1000ccm kommt es zwischen Hilbert Talens/Frank Claeys und Peter Schröder/Lukas Krieg zum Zweikampf um die Krone. Die beide Paare sind lediglich durch 26,5 Punkte getrennt.
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Das Sidecar Festival in der Motorsport Arena Oschersleben besticht seit jeher durch seine Mischung aus historischem Motorsport und Weltmeisterschafts-Feeling zu moderaten Eintrittspreisen (hier geht es zu den Tickets). Alle Besucher haben freien Zugang zum Fahrerlager, um auch dort die Rennsport-Atmosphäre aufnehmen zu können und das eine oder andere Autogramm zu ergattern. Im Infield der Strecke hat man einen perfekten Blick auf das Renngeschehen. Für die kleinen Besucher wird es dort für die Pausen auch eine Hüpfburg geben. Am Abend werden ROAR!MACHINE mit feinstem Rock für die passende Stimmung sorgen!
Lando Norris ist Formel-1-Weltmeister 2025, mit Rang 3 in Abu Dhabi hat er sich erstmals den Titel gesichert, als elfter Fahrer aus Grossbritannien. Aber wer ist dieser Lando Norris eigentlich?
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