Der Zeitverlust war schmerzlich: Als Lewis Hamilton im Imola-GP zum Reifenwechsel abbog, musste er sich vier Sekunden lang gedulden, bevor er wieder losfahren durfte. Zum Vergleich: Der spätere Rennsieger Max Verstappen wurde von der Red Bull Racing-Pitcrew in nur 2,2 Sekunden abgefertigt, genauso wie Hamiltons Teamkollege Valtteri Bottas, der nach dem Titelverteidiger die Box ansteuerte. Das hatte verschiedene Gründe, wie Mercedes-Ingenieur Andrew Shovlin in seiner Rennanalyse erklärt: "Beim Stopp von Lewis hatten wir ein Problem mit einem der Schlagschrauber, für den nächsten Stopp haben wir dann einen anderen benutzt, und das hat das Problem offenbar aus der Welt geschafft. Ausserdem mussten wir ihn zurückhalten, weil Antonio Giovinazzi gerade vorbeifuhr, als Lewis bereit war, wieder loszufahren." Das habe etwa vier Zehntel gekostet, offenbart der Brite, und räumt angesichts der Boxenstopp-Performance seiner Mannschaft unumwunden ein: "Man kann sagen, dass wir nicht die Besten sind. Wir verlieren bei den Reifenwechseln Zeit, darauf fokussieren wir uns nun schon seit einer ganzen Weile." "Wie ich schon sagte, gab es ein paar spezielle Umstände, die uns im Rennen in Imola beeinträchtigt haben, und wir werden daran arbeiten. Aber auch längerfristig schauen wir immer noch, was wir mit der Crew und der Ausrüstung tun können, um etwas mehr Zeit bei den Stopps zu finden", fügt Shovlin an. Imola-GP, Italien 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:35:15,117 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +22,000 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +23,702 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +25,579 05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +27,036 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +51,220 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +52,818 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +56,909 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:05,704 min 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:06,561 11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:07,151 12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:13,184 13. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:34,773 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +2 Runden* 16. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden * ausgeschieden, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet Out Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Crash George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Crash Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Crash WM-Stand nach 2 von 23 Rennen Fahrer 1. Hamilton 44 Punkte 2. Verstappen 43 3. Norris 27 4. Leclerc 20 5. Bottas 16 6. Sainz 14 7. Ricciardo 14 8. Pérez 10 9. Stroll 5 10. Gasly 6 11. Tsunoda 2 12. Ocon 2 13. Alonso 1 14. Räikkönen 0 15. Giovinazzi 0 16. Russell 0 17. Vettel 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Marken 1. Mercedes 60 2. Red Bull Racing 53 3. McLaren 41 4. Ferrari 34 5. AlphaTauri 8 6. Aston Martin 5 7. Alpine 3 8. Alfa Romeo 0 9. Williams 0 10. Haas 0