Carlos Sainz (Ferrari): 167 Runden in Le Castellet

Pirelli hat einen zweitägigen Test mit 18-Zoll-Regenreifen und Intermediates auf dem Circuit Paul Ricard beendet. Die Versuchsfahrten mit 2022er Niederquerschnittreifen wurden auf der südfranzösischen Rennstrecke bei Le Castellet von Ferrari durchgeführt, nach Charles Lecler am ersten Tag war nun die Reihe an Carlos Sainz.

Der Rahmen hätte nicht unterschiedlicher sein können für den WM-Sechsten von 2019 und 2020: Hier der Trubel von Monaco und ein feiner zweiter Platz des Spaniers, da die Stille eines Pirelli-Tests hinter verschlossenen Toren.

Sainz legte auf künstlich bewässerter Bahn insgesamt 167 Runden zurück (975 Kilometer), 75 am Morgen mit den weniger tief profilierten Intermediates für feuchte bis nasse Bahn, 92 am Nachmittag auf Regenreifen. Das Programm von Sainz war dabei identisch mit jenem des Monegassen Leclerc am Tag zuvor, um den Reifentechnikern einen möglichst genauen Vergleich der Aussagen zweier Piloten zu schenken.

Der Mailänder Formel-1-Alleinausrüster Pirelli wird jetzt nur noch einen Test mit Schlechtwetterreifen fahren, am 15./16. September mit Alpine in Magny-Cours. Darüber hinaus sind noch drei Tests mit den profillosen Slicks geplant (siehe Testplan unten).

Sainz sass wie am Tag zuvor Leclerc in einem Ferrari SF90 aus der Formel-1-Saison 2019, dessen Aufhängung für die anders dimensionierten Räder mit Niederquerschnittreifen umgebaut worden ist.

Pirelli-Testprogramm 2021

22.–24. Februar: Ferrari in Jerez

30. März – 1. April: Ferrari und Alpine in Bahrain

20./21. April: Mercedes in Imola

11./12. Mai: Alpine, Red Bull Racing und Alfa Romeo in Barcelona

25./26. Mai: Ferrari in Le Castellet

6./7. Juli: AlphaTauri in Spielberg

20./21. Juli: Red Bull Racing, Aston Martin und Haas in Silverstone

3./4. August: Mercedes, McLaren und Ferrari auf dem Hungaroring

15./16. September: Alpine in Magny-Cours (Regenreifen)

Monaco-GP, Monte Carlo

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:38:56,820 h

02. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 9,114 sec

03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 22,117

04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 23,963

05. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 51,115

06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 54,045

07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:06,361 min

08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde

09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde

10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde

12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde

13. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde

14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde

15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde

16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde

17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden

18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden

Out

Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, Antriebswelle gebrochen *

Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Radmutter

* nicht zum Rennen gestartet

WM-Stand nach 5 von 23 Rennen

Fahrer

1. Verstappen 105 Punkte

2. Hamilton 101

3. Norris 56

4. Bottas 47

5. Pérez 44

6. Leclerc 40

7. Sainz 38

8. Ricciardo 24

9. Gasly 16

10. Ocon 12

11. Vettel 10

12. Stroll 9

13. Alonso 5

14. Tsunoda 2

15. Giovinazzi 1

16. Räikkönen 0

17. Russell 0

18. Latifi 0

19. Schumacher 0

20. Mazepin 0

Konstrukteure

1. Red Bull Racing 149

2. Mercedes 148

3. McLaren 80

4. Ferrari 78

5. Aston Martin 19

6. AlphaTauri 18

7. Alpine 17

8. Alfa Romeo 1

9. Williams 0

10. Haas 0