Das Heimspiel endete für Charles Leclerc mit einer bitteren Pille: Statt den prestigeträchtigen Monaco-GP von der Pole aus in Angriff zu nehmen und zum ersten Mal vor der eigenen Haustüre ein Formel-1-Rennen zu gewinnen, musste der Monegasse aus dem Ferrari Team zuschauen, wie Red Bull Racing-Star Max Verstappen das fünfte Kräftemessen der Saison vor Leclercs Teamkollegen Carlos Sainz gewann. Sein Dienstwagen hatte bereits auf dem Weg zur Startaufstellung Probleme gemacht, der Defekt war nicht rechtzeitig zu beheben. Bei der Analyse stiessen die Ingenieure der Scuderia auf einen Riss an der Antriebswellennabe, der bei der optischen Prüfung nach dem Qualifying-Crash des Lokalmatadors noch unentdeckt geblieben war. GP-Veteran Martin Brundle schreibt in seiner Analyse zum Rennen in Monte Carlo auf "Skysports.com": "Es war ein bitterer Schlag, Charles Leclerc auf dem Weg zur Startaufstellung zu verlieren, weil er nach dem Qualifying-Crash am Vortag technische Probleme bekundete." Und der Brite betont: "Charles kann sensationelle Runden fahren, aber er ist auch immer wieder anfällig für grosse Fehler, und dieser tat wirklich weh." "Er geht oft in aller Öffentlichkeit hart mit sich ins Gericht", sagt der frühere Formel-1-Fahrer über den 23-Jährigen. "Ich vermute deshalb, dass er der ganzen Podiumszeremonie mit dem Team zusammen beiwohnte, um sicherzustellen, dass er diesen Fehler nie wieder macht", vermutet der 158-fache GP-Teilnehmer. Leclerc hatte tapfer seinem Teamkollegen applaudiert, der als Zweiter aufs Podest durfte. Und Brundle betont: "Das war die Chance für den jungen Monegassen, seinen Heim-Grand-Prix in einem Ferrari zu gewinnen, und zwar auf denselben Strassen, auf denen er mit dem Bus zur Schule fuhr. Es hat ihm sicher sehr weh getan, zumal er nie wissen kann, ob und wann sich eine solche Chance noch einmal ergibt." Monaco-GP, Monte Carlo 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:38:56,820 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 9,114 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 22,117 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 23,963 05. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 51,115 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 54,045 07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:06,361 min 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 10. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 11. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 13. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 14. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 15. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 17. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +3 Runden Out Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, Antriebswelle* Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Radmutter *Nicht ins Rennen gestartet WM-Stand nach 5 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 105 Punkte 2. Hamilton 101 3. Norris 56 4. Bottas 47 5. Pérez 44 6. Leclerc 40 7. Sainz 38 8. Ricciardo 24 9. Gasly 16 10. Ocon 12 11. Vettel 10 12. Stroll 9 13. Alonso 5 14. Tsunoda 2 15. Giovinazzi 1 16. Räikkönen 0 17. Russell 0 18. Latifi 0 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 Marken 1. Red Bull Racing 149 2. Mercedes 148 3. McLaren 80 4. Ferrari 78 6. Aston Martin 19 5. AlphaTauri 18 7. Alpine 17 8. Alfa Romeo 1 9. Williams 0 10. Haas 0