Mathias Lauda ist der jüngere der beiden Söhne des dreimaligen Formel-1-Weltmeisters Niki Lauda mit dessen erster Frau Marlene. Ab Le Castellet verstärkt er für insgesamt drei Rennen die ServusTV-Experten-Crew um Nico Hülkenberg und Christian Klien. Zur Startphase und zum Fehler von Max Verstappen beim Frankreich-GP sagt Lauda: "Wenn man von der Pole startet und man macht in der ersten Kurve einen Fehler, dann tut das weh. Man fährt mit vollem Tank los, das kann passieren. Aber er hat dadurch nur einen Platz verloren. Wenn Max als Erster aus der ersten Kurve rausgekommen wäre, hätte sich das Rennen total verändert." Lauda warf unter anderem in Richtung Mercedes die Frage auf: "Was ich nicht verstanden habe: Warum holen sie beim ersten Stopp Valtteri Bottas rein und nicht den führenden Fahrer zuerst? Der kann dann mit dem Undercut vorne bleiben. Als Max dann den zweiten Stopp gemacht hat, war es für Lewis schon zu spät. Er musste das Rennen so zu Ende fahren." Dennoch sagt der ehemalige DTM- und Langstrecken-WM-Fahrer zum Rennausgang: "Es war ja knapp, am Ende haben bei Lewis nur eineinhalb Runden gefehlt." Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko erklärt dazu: "Sie haben Lewis bei Mercedes um eine Runde zu lange draußen gelassen. Bottas musste reinkommen, weil er Vibrationen hatte vorne links." Lauda stellt fest: "In den vergangenen Jahren konnte auch Bottas um die WM mitfahren, zumindest hat er es geglaubt. Es gibt jetzt zwei Teams, die kämpfen. Da muss er dann auch für das Team fahren." Lauda erinnert sich an ähnliche Situationen in der Historie der Formel 1 - wenn es um Wachablösungen ging: "Es war auch so bei Prost gegen meinen Vater. Dann war es Prost gegen Senna, da war Senna dann der junge Fahrer. Dann Senna gegen Schumacher. Max ist gerade selbstbewusst, macht auch keine Fehler. Er holt immer alles raus und ist klar schneller als sein Teamkollege." Frankreich-GP, Le Castellet 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:27:26,842 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,904 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +8,811 04. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +14,618 05. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:04,032 min 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:15,857 07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:16,596 08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:17,695 09. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:19,666 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:31,946 11. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:39,337 12. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 15. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 16. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 17. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde WM-Stand nach 7 von 23 Rennen Fahrer 1. Verstappen 131 Punkte 2. Hamilton 119 3. Pérez 84 4. Norris 76 5. Bottas 59 6. Leclerc 52 7. Sainz 42 8. Gasly 37 9. Ricciardo 34 10. Vettel 30 11. Alonso 17 12. Ocon 12 13. Stroll 10 14. Tsunoda 8 15. Räikkönen 1 16. Giovinazzi 1 17. Russell 0 18. Schumacher 0 19. Mazepin 0 20. Latifi 0 Marken 1. Red Bull Racing 215 2. Mercedes 178 3. McLaren 110 4. Ferrari 94 5. AlphaTauri 45 6. Aston Martin 40 7. Alpine 29 8. Alfa Romeo 2 9. Williams 0 10. Haas 0