Mit Sergio Pérez sitzt nach längerer Zeit mal wieder ein Fahrer in einem Red-Bull-Renner, der nicht aus dem eigenen Förderprogramm stammt. Die Hintergründe sind klar: Red Bull Racing benötigte für den Titelkampf mit Mercedes einen zweiten starken Fahrer, um es mit Lewis Hamilton und auch mit Mercedes in der Konstrukteurs-Wertung aufnehmen zu können. Während Valtteri Bottas eine verlässliche Nummer zwei ist, konnten zuletzt Pierre Gasly und Alex Albon die in sie gesetzten Erwartungen nicht erfüllen. Deshalb wurde Pérez verpflichtet. Er hat zwar weiterhin mit Anlaufschwierigkeiten zu kämpfen, ist aktuell nur Fünfter in der Fahrerwertung, ist aber auch anderweitig wichtig für den Rennstall. Das Fahrer-Feedback sei generell sehr wichtig, sagte Red Bulls Technikguru Adrian Newey, "und dass Sergio dieses Jahr zu uns stößt, ist mit seiner Erfahrung aus anderen Teams ebenfalls sehr nützlich", sagte Newey. "Seit Mark (Webber) und DC (David Coulthard) hatten wir keine Fahrer mehr, die nicht aus dem Red-Bull-Fahrerprogramm kamen. Die Erfahrung aus anderen Teams gibt uns eine andere Perspektive und einen anderen Input als den der anderen Jungs", sagte er. Und dann ist es auch egal, dass es unzählige Sensoren, Messgeräte und sonstige Technik gibt, die Rückmeldungen zum Auto geben. Die Meinung des Piloten ist und bleibt unerlässlich. "Tatsache ist, dass die Daten, die wir am Auto messen, die Hunderte von Sensoren für Aerodynamik und Fahrdynamik und so weiter, einem sagen, was das Auto macht", sagte Newey. Aber: "Der Fahrer kann viel besser sagen, warum es das tut. Es geht also darum, die Kommentare des Fahrers mit den Sensoren in Einklang zu bringen." Ungarn-GP, Budapest (nach Ausschluss Vettel) 01. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:40:00,248h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,736 03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +15,018 04. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +15,651 05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1:03,614 min 06. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1:15,803 07. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1:17,910 08. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1:19,094 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:20,244 10. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 12. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 13. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde Out Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, Kollision Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, Kollision Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, Kollision Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, Kollision Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, Kollision Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, Kollision Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, Disqualifikation, zu wenig Sprit WM-Stand nach 11 von 23 Rennen Fahrer 1. Hamilton 195 Punkte 2. Verstappen 187 3. Norris 113 4. Bottas 108 5. Pérez 104 6. Sainz 83 7. Leclerc 80 8. Gasly 50 9. Ricciardo 50 10. Ocon 39 11. Alonso 38 12. Vettel 30 13. Tsunoda 18 14. Stroll 18 15. Latifi 6 16. Russell 4 17. Räikkönen 2 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 303 2. Red Bull Racing 291 3. Ferrari 163 4. McLaren 163 5. Alpine 77 6. AlphaTauri 68 7. Aston Martin 48 8. Williams 10 9. Alfa Romeo 3 10. Haas 0