Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff freute sich nach den ersten beiden Trainings in Spanien über die Fortschritte, die sein Team mit dem Barcelona-Update und beim Motor machen konnte.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Bereits in Miami hatte das Mercedes-Team am Trainingsfreitag eine vielversprechende Performance gezeigt, doch als sich die Streckenbedingungen im Verlauf des Wochenendes verbesserten, war nicht mehr viel davon zu sehen. Auch in Barcelona erlebten George Russell und Lewis Hamilton einen starken Start ins Wochenende. Das Duo beendete den Trainingsfreitag auf den Plätzen 2 und 3 hinter dem Tagesschnellsten Charles Leclerc.
Werbung
Werbung
Russell, der die 4,675 km 87 Tausendstelsekunden schneller hinter sich brachte als sein Teamkollege, fehlten am Ende 0,117 sec auf die Bestmarke des WM-Leaders, der siebenfache Weltmeister blieb auf seiner Runde knapp zwei Zehntel langsamer als der Ferrari-Star. "Wir sind auf dem besten Weg, was das Chassis angeht", fasste Mercedes-Motorsportdirektor Toto Wolff im Interview mit "Sky Sports F1" zusammen. Dennoch bleibt der Wiener bei seiner Prognose vorsichtig: "Das war nach Miami der zweite solide Freitag für uns, aber wir müssen schauen, ob wir diese Leistung auch zeigen oder zumindest in den Top-3 sein können, wenn sich die Streckenverhältnisse verbessern", erklärte er. Und mit Blick auf die Antriebseinheit sagte er: "Wir haben im Vergleich zu den anderen Motorherstellern aufholen können, was fantastisch ist. In beiden Werken in Brixworth und Brackley wurde hart gearbeitet."
"Das Hüpfen auf den Geraden ist besser geworden, aber die Fahrer fühlen sich bei hohen Geschwindigkeiten immer noch nicht wohl. Wir verlieren in den Kurven 3 und 9 immer noch viel Zeit, da müssen wir noch herausfinden, was wir tun können. Wir haben Fortschritte gemacht, aber wir sind noch nicht euphorisch", betonte Wolff.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:19,670 min 02. George Russell (GB), Mercedes, 1:19,787 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:19,874 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:19,990 05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20,006 06. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:20,203 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:20,632 08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:20,703 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:20,745 10. Mick Schumacher (D), Haas, 1:20,757 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:20,917 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:21,013 13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:21,249 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:21,285 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:21,385 16. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:21,828 17. Guanyo Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:21,866 18. Alex Albon (T), Williams, 1:22,319 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:23,197 20. Lando Norris (GB), McLaren, 1:23,388
1. Training, Barcelona 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:19,828 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:19,907 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:20,164 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:20,590 05. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:20,768 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:20,811 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:21,279 08. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:21,422 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:21,737 10. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:21,814 11. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:21,891 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:21,920 13. Robert Kubica (PL), Alfa Romeo, 1:21,975 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:22,089 15. Mick Schumacher (D), Haas, 1:22,146 16. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:22,164 17. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:22,614 18. Nyck de Vries (NL), Williams, 1:22,920 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:23,011 20. Juri Vips (EST), Red Bull Racing, 1:24,138
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.