Mit dem Kanada-GP ist das neunte Rennen der Saison über die Bühne gegangen und während sich die Spitzenreiter Max Verstappen, Carlos Sainz und Lewis Hamilton über einen gelungenen Auftritt und viele frische WM-Punkte freuten, durften sich einige Fahrer über den Rennverlauf ärgern. Dazu gehörte auch Kevin Magnussen. Der Haas-Pilot geriet nach dem Rennstart mit dem Mercedes von Lewis Hamilton zusammen und war daraufhin mit einer schiefen Frontflügel-Endplatte unterwegs. Die Regelhüter reagierten auf einen besorgten Funkspruch des hinterherfahrenden Alpine-Piloten Esteban Ocon und zeigten ihm mit der schwarz-orangenen Flagge an, dass er wegen eines technischen Problems gleich die Box ansteuern musste. Dadurch wurde der Däne weit zurückgeworfen, was ihn natürlich ärgerte. Magnussens früherer Haas-Teamkollege Romain Grosjean zeigt dafür kein Verständnis. Der heutige IndyCar-Pilot erklärt in seiner GP-Analyse auf YouTube: "Magnussens Rennen wurde durch die schwarz-orangene Flagge zerstört. Warum geschah das? Natürlich war sein Frontflügel nicht mehr ganz, aber es waren nur kleine Teile, die da abzufallen drohten." "Wenn man wirklich verhindern will, dass der Fahrer von irgendwelchen Teilen getroffen wird, dann sollte man einfach wie in der IndyCar-Serie einen Aeroscreen einführen. So trifft kein Teil mehr den Helm eines hinterherfahrenden Piloten", betont der 36-jährige Genfer. "Ich denke wirklich, dass diese Strafe sehr hart war und Kevins Rennen ruiniert hat. Er hatte ja bereits den beschädigten Frontflügel, und er hätte nichts gegen die leichte Berührung mit Hamiltons Mercedes ausrichten können, das war einfach ein normaler Rennzwischenfall. Er lieferte sich ein gutes Duell mit Lewis, bis der Frontflügel beschädigt wurde und auch Kevins Rennen ruiniert war. Ich bin wirklich nicht einverstanden mit dieser Flagge", fügt Grosjean an. Auch mit der Massnahme gegen Fernando Alonso, der nach dem Zieleinlauf mit einer 5-sec-Zeitstrafe bedacht wurde, weil er im Duell gegen Valtteri Bottas zu oft die Spur wechselte, ist Grosjean nicht einverstanden: "Die Gegengerade ist nicht einmal eine richtige Gerade, wie soll er da geradeaus fahren. Man sollte den Piloten etwas mehr Freiheiten im Kampf lassen. Natürlich gibt es grenzen, aber ich habe nichts gesehen, was schlecht gewesen wäre. Ich dachte, das war gutes Racing, und ich freute mich, das zu sehen." Kanada-GP, Montreal 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006 04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168 06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245 13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183 15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash Mick Schumacher (D), Haas, Motor Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen) 01. Verstappen 175 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 126 04. Russell 111 05. Sainz 102 06. Hamilton 77 07. Norris 50 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 18 11. Gasly 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Albon 3 18. Stroll 3 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0 Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 304 Punkte 02. Ferrari 228 03. Mercedes 188 04. McLaren 65 05. Alpine 57 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Aston Martin 16 09. Haas 15 10. Williams 3