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Palmer: «Lewis Hamilton musste auch nicht an die Box»
In seiner GP-Analyse zum Rennen in Kanada stellt der frühere GP-Pilot Jolyon Palmer die Entscheidung der Regelhüter in Frage, Kevin Magnussen mit der schwarz-orangene Flagge an die Box zu zwingen.
Formel 1
Im Artikel erwähnt



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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Im Kanada-GP kamen sich Kevin Magnussen und Lewis Hamilton nach dem Start in die Quere, wobei sich der Haas-Pilot einen Schaden am Frontflügel zuzog. Dieser veranlasste die Regelhüter, ihm die schwarz-orangene Flagge zu zeigen, um ihn wegen eines technischen Problems an die Box zu beordern.
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Der erzwungene Stopp warf den Dänen weit zurück, und die Entscheidung der Rennkommissare wurde nicht nur vom Haas-Piloten selbst, sondern auch von einer Reihe von Experten kritisiert. Auch Jolyon Palmer findet in seiner Analyse für "F1 TV" klare Worte. Der frühere GP-Star vergleicht darin den Schaden am Frontflügel mit jenem von Lewis Hamilton im vergangenen Jahr in Saudi-Arabien, ein Rennen, das der Mercedes-Star für sich entschied. Palmer betont: "Wir haben vor etwa zehn Rennen gesehen, wie Hamilton in Dschidda ins Heck von Max Verstappen fuhr. Er hatte einen sehr ähnlichen Schaden am Frontflügel wie Magnussen in Kanada, dennoch musste er nicht die Box ansteuern, ihm wurde keine schwarz-orangene Flagge gezeigt." Der Brite vermutet, dass die Regelhüter in Zukunft öfter auch wegen kleineren Defekten die Fahrer an die Box zwingen werden. "Nun haben wir bei Yuki Tsunoda mit dem Heckflügel in Baku und Magnussen mit dem Frontflügel in Montreal zwei Mal in Folge erlebt, dass ein Rennen für einen Fahrer wegen eines leichten Schadens gelaufen ist", erklärt er.
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Kanada-GP, Montreal
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006 04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168 06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890 07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247 08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952 09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222 11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245 13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183 15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min Out Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash Mick Schumacher (D), Haas, Motor Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe
Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen) 01. Verstappen 175 Punkte 02. Pérez 129 03. Leclerc 126 04. Russell 111 05. Sainz 102 06. Hamilton 77 07. Norris 50 08. Bottas 46 09. Ocon 39 10. Alonso 18 11. Gasly 16 12. Magnussen 15 13. Ricciardo 15 14. Vettel 13 15. Tsunoda 11 16. Zhou 5 17. Albon 3 18. Stroll 3 19. Schumacher 0 20. Nico Hülkenberg (D) 0 21. Latifi 0
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Stand Konstrukteurs-Pokal 01. Red Bull Racing 304 Punkte 02. Ferrari 228 03. Mercedes 188 04. McLaren 65 05. Alpine 57 06. Alfa Romeo 51 07. AlphaTauri 27 08. Aston Martin 16 09. Haas 15 10. Williams 3
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