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Günther Steiner: «Da sind wir im Hintertreffen»
Dass der aktuelle Haas-Renner deutlich stärker ist als sein Vorgänger, haben Mick Schumacher und Kevin Magnussen schon mehrfach. Nun kommt ein Update in Budapest. Teamchef Günther Steiner bleibt vorsichtig.
Formel 1
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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In Grossbritannien und Österreich konnten die beiden Haas-Piloten Mick Schumacher und Kevin Magnussen jeweils punkten. Damit sorgten sie dafür, dass die Mannschaft des Amerikaners Gene Haas in der Konstrukteurswertung auf den sieben Zwischenrang vorrücken konnte. Diesen belegt das Team auch nach dem jüngsten Rennen auf dem Circuit Paul Ricard, in dem man leer ausging.
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In dieser Woche in Ungarn kommt wie geplant das erste grosse Update des US-Rennstalls, allerdings gibt es die neuen Teile vorerst nur für Magnussen, der in der Fahrer-Wertung die Nase vorn hatte. "Wir konnten nicht zwei Upgrade-Pakete fertigstellen, deshalb bekommt Kevin, der in der WM vorne liegt, erst einmal die neuen Teile", sagt Teamchef Günther Steiner. "Leider hatten wir einige Verspätungen in der Entwicklungsphase, deshalb haben wir die Einführung des Weiterentwicklungspakets von Frankreich auf Ungarn verschoben. Auch sind wir durch die Ersatzteile-Situation, die wir bis zum siebten oder achten Rennen hatten, in diesem Bereich bei der Produktion etwas im Hintertreffen, das hat dazu beigetragen, dass wir nicht genügend Teile für zwei Autos haben", erzählt der Südtiroler. Steiner gesteht auch: "Tatsächlich war es schon schwierig, die neuen Teile für ein Auto bereit zu haben." Und der 57-Jährige lobt: Das ganze Team und auch unsere Zulieferer haben hart gearbeitet, um die Fertigstellung zu ermöglichen. Nun wollen wir vor der Sommerpause noch ein paar Daten mit dem Upgrade sammeln, mit denen wir vor dem Start des zweiten Teils der Saison noch arbeiten können."
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Frankreich-GP, Le Castellet
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:37,567 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +10,587 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +16,495 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17,310 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +28,872 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +42,879 07. Lando Norris (GB), McLaren, +52,026 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +56,959 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +60,372 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +62,549 11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +64,494 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +65,448 13. Alexander Albon (T), Williams, +68,565 14. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +76,666 15. Mick Schumacher (D), Haas, +80,394 Out Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, Motordefekt Nicholas Latifi (CDN), Williams, Kollisionsschäden Kevin Magnussen (DK), Haas, Kollisionsschäden Charles Leclerc (MC), Ferrari, Dreher Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden
Fahrer-WM (nach 12 von 22 Rennen) 01. Verstappen 233 Punkte 02. Leclerc 170 03. Pérez 163 04. Sainz 144 05. Russell 143 06. Hamilton 127 07. Norris 70 08. Ocon 56 09. Bottas 46 10. Alonso 37 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 15 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0
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Stand Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 396 Punkte 02. Ferrari 314 03. Mercedes 270 04. Alpine 93 05. McLaren 89 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 19 10. Williams 3
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