Günther Steiner: Plädoyer für Budgetdeckel

Das Thema Budgetobergrenze beschäftigt weiterhin die Teamverantwortlichen der Formel 1. Christian Horner aus dem Red Bull Racing Team findet etwa, dass die Erhöhung um 3,1 Prozent auf 145,6 Millionen US-Dollar nicht reiht, um die Inflation auszugleichen. Haas-Teamchef Günther Steiner findet hingegen, dass die Massnahme die gewünschte Wirkung zeigt.

«Ich denke, dass der Budgetdeckel die Formel 1 im Grunde zu dem gemacht hat, was sie jetzt ist – sehr hart umkämpft», erklärt der Südtiroler gegenüber «Express Sport». «Natürlich hat das auch stark mit dem technischen Reglement zu tun, aber die Budgetobergrenze hat die Teams auch zusammenrücken lassen.»

«Klar, die grossen Teams haben immer noch einen Vorsprung, aber nicht mehr einen so grossen wie früher. Und ich denke, das haben wir dem Budgetdeckel zu verdanken. Das war auch immer die Absicht. Alle zehn Rennställe haben in den ersten sechs Rennen des Jahrs gepunktet, und das geht auf die Ausgaben-Bremse zurück», fügt Steiner an.

«Wir sollten uns darauf konzentrieren, den Budgetdeckel zu behalten, denn das garantiert, dass unser Sport immer interessanter wird. Mittel- und langfristig sollten einige der Mittelfeldteams dadurch in der Lage sein, Podestplätze oder gar Siege einzufahren. Wir wollen auch nicht, dass die Grenze immer nach oben verschoben wird. Wir haben zugestimmt, eine Erhöhung vorzunehmen, weil die Inflation stärker als erwartet ausgefallen ist. Sie ist sehr hoch, und keiner auf dieser Welt ist glücklich darüber, aber so ist es nun einmal und deshalb haben wir beim Budgetdeckel Zugeständnisse gemacht», ergänzt der 57-Jährige.

Ungarn-GP, Hungaroring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047
07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min
08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde
09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden
Out
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor

WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 258 Punkte
02. Leclerc 178
03. Pérez 173
04. Russell 158
05. Sainz 156
06. Hamilton 146
07. Norris 76
08. Ocon 58
09. Bottas 46
10. Alonso 41
11. Magnussen 22
12. Ricciardo 19
13. Gasly 16
14. Vettel 16
15. Schumacher 12
16. Tsunoda 11
17. Zhou 5
18. Stroll 4
19. Albon 3
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 431 Punkte
02. Ferrari 334
03. Mercedes 304
04. Alpine 99
05. McLaren 95
06. Alfa Romeo 51
07. Haas 34
08. AlphaTauri 27
09. Aston Martin 20
10. Williams 3