Lewis Hamilton ärgerte sich im Qualifying sehr, als er vom ersten Platz zurückfiel und am Ende mit dem vierten Platz Vorlieb nehmen musste. Der Mercedes-Pilot blieb während der Safety-Car-Phase auf der Piste, während sein Teamkollege George Russell frische weiche Reifen holte, und entsprechend angreifen konnte, als das Rennen wieder freigegeben wurde. Zuvor hatte ihn Max Verstappen gleich nach der Rennfreigabe überholt, nach Russell kam auch Charles Leclerc vorbei und Lewis machte aus seinem Herzen keine Mördergrube und übte deutliche Kritik am Funk. Toto Wolff meldete sich auch über Funk direkt nach der Zieldurchfahrt und erklärte dem siebenfachen Weltmeister: "Es tut mir Leid, dass es nicht geklappt hat, wir haben getan, was wir heute früh diskutiert haben, wir gingen ein Risiko ein und es hat nicht funktioniert, aber lass uns diese Diskussion später im Büro führen, wenn wir unter uns sind." Im TV-Interview mit "Sky Sports F1" erklärte der Wiener dann: "Wir sind natürlich der Mülleimer für alle Emotionen des Fahrers, der nach der Aussicht auf den Sieg durchgereicht wurde und das ist natürlich hochemotional. Als Fahrer bist du auch alleine im Cockpit und siehst nicht, was abgeht." Und Wolff betonte: "Wir haben das am Morgen diskutiert und entschieden, dass wir Risiken eingehen werden, um den sieg zu holen. Er war auf Reifen unterwegs, die fünf Runden alt waren. Es war also die richtige Entscheidung, ihn nicht reinzuholen. Letztich ging es für ihn nicht auf, aber das nehme ich lieber in Kauf, um mit ihm um den Sieg zu feiern, als Zweiter oder Dritter zu werden." "Das Problem ist, das er vorne war, und da hatten wir zwei weitere Möglichkeiten: Du kannst Lewis an die Box holen, und er verliert dann die Position auf der Strecke an Max. Oder man holt beide rein, und in beiden Fällen hätte es nicht funktioniert. Es war das Risiko also Wert", ist sich der 50-Jährige sicher. Und dass Russell als Puffer auf der Bahn geblieben wäre, hätte auch nichts genützt, stellt er klar: "Dann wären beide auf alten Reifen gewesen. Wir hätten dann sicherlich den 2. und 3. Platz geholt, aber wir hätten mit Lewis nicht um den Sieg gekämpft." Ergebnis Niederlande-GP, Zandvoort 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:42,000 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +4,071 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,929 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +13,016 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,168 06. Fernando Alonso (E), Alpine, +18,754 07. Lando Norris (GB), McLaren, +19,306 08. Carlos Sainz (E), Ferrari, +20,916 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +21,117 10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +22,459 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +27,009 12. Alex Albon (T), Williams, +30,390 13. Mick Schumacher (D), Haas, Crash, +32,995 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +36.007 15. Kevin Magnussen (DK), Haas, Wasserdruck, +36,869 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 37,320 17. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +37,764 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Ausfall WM-Stand (nach 15 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 310 Punkte 02. Leclerc 201 03. Pérez 201 04. Russell 188 05. Sainz 175 06. Hamilton 158 07. Norris 82 08. Ocon 66 09. Alonso 59 10. Bottas 46 11. Magnussen 22 12. Vettel 20 13. Ricciardo 19 14. Gasly 18 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 5 19. Albon 4 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 511 Punkte 02. Ferrari 376 03. Mercedes 346 04. Alpine 125 05. McLaren 101 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 29 09. Aston Martin 25 10. Williams 4