George Russell (Mercedes): Kontroverse Aussage

Die Glitzerwelt von Las Vegas und der Glamour der Formel 1 sind füreinander geschaffen. Aber der erste Auftritt der Königsklasse im US-Bundesstaat Nevada wurde zu einer Peinlichkeit – auf dem Parkplatz des Caesars Palace-Hotels zu fahren, das war nun wirklich Formel-1-unwürdig. Eine andere Pistenführung war nicht möglich, weil die Casino-Besitzer sich damals weigerten, den legendären Strip für ein Autorennen sperren zu lassen.

Die Kurven dieser aufgeblasenen Kartstrecke waren fad, dafür wurde im Gegenuhrzeigersinn gefahren, was den Piloten so zusetzte wie die Hitze. Besonders pikant für die Formel 1: 1981 und 1982 fiel hier sogar die WM-Entscheidung. Der besagte Parkplatz wurde 2003 überbaut.

Die neuen Formel-1-Grossaktionäre von Liberty Media machen das in knapp zwölf Monaten besser – gefahren wird in der Nacht und unter Einbezug des weltberühmten Vegas-Strip, die Rückkehr der Formel 1 nach Las Vegas wird zum Rennen des Jahres 2023.

Über die Glamour-Faktor von Las Vegas müssen wir nicht diskutieren, aber was ist mit den 17 Kurven und den drei Geraden der 6,12 Kilometer langen Strecke? Werden wir guten Sport geboten bekommen?

Mercedes-Fahrer George Russell wagte bei der Präsentation eine kontroverse Aussage: «Der Kurs erlaubt hohe Geschwindigkeiten, keine Frage, und es ist nie leicht, einen Formel-1-Renner auf einem schnellen Strassenkurs zu bewegen, siehe Baku und Dschidda. Aber ich glaube jetzt nicht, dass der Streckenverlauf für die Fahrer sehr aufregend sein wird.»

«Wenn ich mir das Layout anschaue, dann erkenne ich freilich – die Piste ist für packenden Sport erdacht, wir werden viele Überholmanöver erleben, in Sachen Unterhaltung mache ich mir da also keine Sorgen.»

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097
04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774
07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde
08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1
09. Lando Norris (GB), McLaren, +1
10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1
11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1
12. Alex Albon (T), Williams, +1
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1
16. Mick Schumacher (D), Haas, +1
17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden
Out
Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden
Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 416 Punkte
02. Pérez 280
03. Leclerc 275
04. Russell 231
05. Hamilton 216
06. Sainz 212
07. Norris 111
08. Ocon 82
09. Alonso 71
10. Bottas 47
11. Vettel 36
12. Ricciardo 35
13. Magnussen 24
14. Gasly 23
15. Stroll 13
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 12
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 696 Punkte
02. Ferrari 487
03. Mercedes 447
04. Alpine 153
05. McLaren 146
06. Alfa Romeo 54
07. Aston Martin 49
08. Haas 36
09. AlphaTauri 35
10. Williams 8