George Russell (Mercedes): Kontroverse Aussage

Die Glitzerwelt von Las Vegas und der Glamour der Formel 1 sind füreinander geschaffen. Aber der erste Auftritt der Königsklasse im US-Bundesstaat Nevada wurde zu einer Peinlichkeit – auf dem Parkplatz des Caesars Palace-Hotels zu fahren, das war nun wirklich Formel-1-unwürdig. Eine andere Pistenführung war nicht möglich, weil die Casino-Besitzer sich damals weigerten, den legendären Strip für ein Autorennen sperren zu lassen.

Die Kurven dieser aufgeblasenen Kartstrecke waren fad, dafür wurde im Gegenuhrzeigersinn gefahren, was den Piloten so zusetzte wie die Hitze. Besonders pikant für die Formel 1: 1981 und 1982 fiel hier sogar die WM-Entscheidung. Der besagte Parkplatz wurde 2003 überbaut.

Die neuen Formel-1-Grossaktionäre von Liberty Media machen das in knapp zwölf Monaten besser – gefahren wird in der Nacht und unter Einbezug des weltberühmten Vegas-Strip, die Rückkehr der Formel 1 nach Las Vegas wird zum Rennen des Jahres 2023.

Über die Glamour-Faktor von Las Vegas müssen wir nicht diskutieren, aber was ist mit den 17 Kurven und den drei Geraden der 6,12 Kilometer langen Strecke? Werden wir guten Sport geboten bekommen?

Mercedes-Fahrer George Russell wagte bei der Präsentation eine kontroverse Aussage: "Der Kurs erlaubt hohe Geschwindigkeiten, keine Frage, und es ist nie leicht, einen Formel-1-Renner auf einem schnellen Strassenkurs zu bewegen, siehe Baku und Dschidda. Aber ich glaube jetzt nicht, dass der Streckenverlauf für die Fahrer sehr aufregend sein wird."

"Wenn ich mir das Layout anschaue, dann erkenne ich freilich – die Piste ist für packenden Sport erdacht, wir werden viele Überholmanöver erleben, in Sachen Unterhaltung mache ich mir da also keine Sorgen."

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h

02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec

03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097

04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431

05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123

06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774

07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde

08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1

09. Lando Norris (GB), McLaren, +1

10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1

11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1

12. Alex Albon (T), Williams, +1

13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1

14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1

15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1

16. Mick Schumacher (D), Haas, +1

17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1

18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden

Out

Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden

Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen)

Fahrer

01. Verstappen 416 Punkte

02. Pérez 280

03. Leclerc 275

04. Russell 231

05. Hamilton 216

06. Sainz 212

07. Norris 111

08. Ocon 82

09. Alonso 71

10. Bottas 47

11. Vettel 36

12. Ricciardo 35

13. Magnussen 24

14. Gasly 23

15. Stroll 13

16. Schumacher 12

17. Tsunoda 12

18. Zhou 6

19. Albon 4

20. Latifi 2

21. De Vries 2

22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 696 Punkte

02. Ferrari 487

03. Mercedes 447

04. Alpine 153

05. McLaren 146

06. Alfa Romeo 54

07. Aston Martin 49

08. Haas 36

09. AlphaTauri 35

10. Williams 8