Die Glitzerwelt von Las Vegas und der Glamour der Formel 1 sind füreinander geschaffen. Aber der erste Auftritt der Königsklasse im US-Bundesstaat Nevada wurde zu einer Peinlichkeit – auf dem Parkplatz des Caesars Palace-Hotels zu fahren, das war nun wirklich Formel-1-unwürdig. Eine andere Pistenführung war nicht möglich, weil die Casino-Besitzer sich damals weigerten, den legendären Strip für ein Autorennen sperren zu lassen. Die Kurven dieser aufgeblasenen Kartstrecke waren fad, dafür wurde im Gegenuhrzeigersinn gefahren, was den Piloten so zusetzte wie die Hitze. Besonders pikant für die Formel 1: 1981 und 1982 fiel hier sogar die WM-Entscheidung. Der besagte Parkplatz wurde 2003 überbaut. Die neuen Formel-1-Grossaktionäre von Liberty Media machen das in knapp zwölf Monaten besser – gefahren wird in der Nacht und unter Einbezug des weltberühmten Vegas-Strip, die Rückkehr der Formel 1 nach Las Vegas wird zum Rennen des Jahres 2023. Über die Glamour-Faktor von Las Vegas müssen wir nicht diskutieren, aber was ist mit den 17 Kurven und den drei Geraden der 6,12 Kilometer langen Strecke? Werden wir guten Sport geboten bekommen? Mercedes-Fahrer George Russell wagte bei der Präsentation eine kontroverse Aussage: "Der Kurs erlaubt hohe Geschwindigkeiten, keine Frage, und es ist nie leicht, einen Formel-1-Renner auf einem schnellen Strassenkurs zu bewegen, siehe Baku und Dschidda. Aber ich glaube jetzt nicht, dass der Streckenverlauf für die Fahrer sehr aufregend sein wird." "Wenn ich mir das Layout anschaue, dann erkenne ich freilich – die Piste ist für packenden Sport erdacht, wir werden viele Überholmanöver erleben, in Sachen Unterhaltung mache ich mir da also keine Sorgen." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:38:36,729 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +15,186 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,097 04. George Russell (GB), Mercedes, +49,431 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +58,123 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +68,774 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 08. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 09. Lando Norris (GB), McLaren, +1 10. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 11. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 12. Alex Albon (T), Williams, +1 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +2 Runden Out Fernando Alonso (E), Alpine, Motorschaden Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 20 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 416 Punkte 02. Pérez 280 03. Leclerc 275 04. Russell 231 05. Hamilton 216 06. Sainz 212 07. Norris 111 08. Ocon 82 09. Alonso 71 10. Bottas 47 11. Vettel 36 12. Ricciardo 35 13. Magnussen 24 14. Gasly 23 15. Stroll 13 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 696 Punkte 02. Ferrari 487 03. Mercedes 447 04. Alpine 153 05. McLaren 146 06. Alfa Romeo 54 07. Aston Martin 49 08. Haas 36 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8