Mick Schumacher hat seinen Formel-1-Stammplatz verloren und ist bei Haas durch seinen deutschen Landsmann Nico Hülkenberg ersetzt worden. Keiner kann schönreden, dass der 23-jährige Schumacher gemessen an seinem Stallgefährten Kevin Magnussen zu wenig gute Ergebnisse herausgefahren und zu viel Schrott abgeliefert hat. Aber der langjährige Grand-Prix-Pilot Martin Brundle (63), heute als Formel-1-Experte in Diensten der britischen Sky, wittert noch einen anderen Grund, wieso Mick Schumacher bei Haas keinen neuen Vertrag erhalten hat. Der 158-fache GP-Teilnehmer und Sportwagen-Weltmeister von 1988 sagt: "Ich glaube, Haas hatte einfach die Nase voll vom Umfeld Mick Schumachers und dem ganzen Druck, der da von aussen erzeugt wurde. Er wird auch von Ferrari fallengelassen, das sind schwierige Zeiten für ihn." Die Weichen sind gestellt Richtung Mercedes, und auch Martin Brundle glaubt: "Wir werden Mick Schumacher woanders wiedersehen. Denn ich finde, er hat einen Platz in der Startaufstellung verdient. Vielleicht muss er als Reservefahrer ein Jahr lang Wasser treten." "Bei Haas setzen sie auf die Karten Erfahrung und Selbstsicherheit statt auf die Jugend, denn dieser Weg hat für sie nicht funktioniert." Beim WM-Finale von Abu Dhabi kollidierte Schumacher mit dem Williams von Nicholas Latifi und landete auf Rang 16. Nach dem Fallen der Zielflagge zeichnete Mick in Kurve 12 einige Kringel auf den Asphalt, so wie das viele Piloten zum Schluss einer WM tun, zur Freude der Fans. Daraufhin gab’s von Haas eine Ermahnung am Funk. "Es tut mir leid, Mick, kannst du bitte damit aufhören, ernsthaft. Sorry, aber du kannst das nicht machen." Die Antwort von Mick: "Das ist in Ordnung. Ich liebe euch auch." Hintergrund des Haas-Neins: Man wollte keine Schäden an Getriebe oder Kupplung riskieren, denn das Fahrzeug war für den Einsatz beim Nachsaisontest vorgesehen. Das Nein zu Kringeln war auch nicht neu: Der Genfer Romain Grosjean bekam vor einigen Jahren von Haas die gleiche Antwort auf seine Frage beim WM-Finale von Abu Dhabi. Abu Dhabi-Test 1. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:24,245 min (65 Runden) 2. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:25,383 (56) 3. Robert Shwartzman (AND), Ferrari, 1:25,400 (116) 4. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:25,689 (130) 5. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25,845 (76) 6. Alex Albon (T), Williams, 1:25,959 (118) 7. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:26,063 (82) 8. Nyck de Vries (NL), AlphaTauri, 1:26,111 (151) 9. Lance Stroll (CDN) Aston Martin, 1:26,263 (70) 10. Liam Lawson (NZ), Red Bull Racing, 1:26,281 (111) 11. Jack Doohan (AUS), Alpine, 1:26,297 (111) 12. Fernando Alonso (E) Aston Martin, 1:26,312 (97) 13. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:26,333 (88) 14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:26,340 (123) 15. Felipe Drugovich (BR), Aston Martin, 1:26,595 (106) 16. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:26,709 (129) 17. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:26,750 (67) 18. Lando Norris (GB), McLaren, 1:26,890 (115) 19. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:27,000 (110) 20. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:27,123 (135) 21. Pietro Fittipaldi (BR), Haas, 1:27,172 (99) 22. Frederik Vesti (DK), Mercedes, 1:27,216 (124) 23. George Russell (GB), Mercedes, 1:27,240 (73) 24. Théo Pourchaire (F), Alfa Romeo, 1:27,591 (106) Abu Dhabi-GP, Yas Island 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:45,914 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +8,771 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +10,093 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +24,892 05. George Russell (GB), Mercedes, +35,888 06. Lando Norris (GB), McLaren, +56,234 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +57,240 08. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +76,931 09. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +83,268 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +83,898 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +89,371 12. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 13. Alex Albon (T), Williams, +1 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1 16. Mick Schumacher (D), Haas, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +3 Runden 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +3 Out Fernando Alonso (E), Alpine, Wasserleck WM-Schlussstand (nach 22 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 454 Punkte 02. Leclerc 308 03. Pérez 305 04. Russell 275 05. Sainz 246 06. Hamilton 240 07. Norris 122 08. Ocon 92 09. Alonso 81 10. Bottas 49 11. Ricciardo 37 12. Vettel 37 13. Magnussen 25 14. Gasly 23 15. Stroll 18 16. Schumacher 12 17. Tsunoda 12 18. Zhou 6 19. Albon 4 20. Latifi 2 21. De Vries 2 22. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 759 Punkte 02. Ferrari 554 03. Mercedes 515 04. Alpine 173 05. McLaren 159 06. Alfa Romeo 55 07. Aston Martin 55 08. Haas 37 09. AlphaTauri 35 10. Williams 8