Was in Texas geschehen ist, erzeugt auch hier in Mexiko heisse Köpfe: Die Strafe etwa für Lando Norris im USA-GP, welche ihn hinter Max Verstappen auf Rang 4 zurückwarf. McLaren-Teamchef Andrea Stella beteuerte in Austin, man lasse das auf sich beruhen und blicke nach vorne. Von wegen! McLaren hat am Donnerstag, 24. Oktober, vom Recht auf Überprüfung Gebrauch gemacht, damit wird diese Suppe weitergekocht. Wer sich im Fahrerlager umhört, erkennt schnell, wie gespalten die Formel 1 in Sachen Pistenetikette ist. Die Einen sind der Ansicht, Norris müsse halt härter fahren gegen Verstappen, Andere finden, man lasse Verstappen zu viel durchgehen. Im zweiten Lager ist, wenig überraschend, Norris’ Landsmann Lewis Hamilton, dessen erbittertes WM-Duell 2021 noch jedem präsent ist, einschliesslich des kontroversen WM-Finales von Abu Dhabi. Im Fahrerlager des Autódromo Hermanos Rodríguez ist der siebenfache Formel-1-Weltmeister Hamilton auf die Affäre Verstappen/Norris angesprochen worden. Der 105-fache GP-Sieger sagt: "Solche Situationen und die damit verbundenen Entscheidungen waren immer schon eine Grauzone, deshalb ist er so lange damit durchgekommen. Die Rennkommissare müssten einige Anpassungen vornehmen." "Ich habe das oft mit Max erlebt. Man sollte nicht einfach das Auto auf der Innenseite platzieren dürfen, um die Nase vorn zu haben, dann aber von der Bahn abzukommen und die Position dennoch zu halten. Daran müssten sie definitiv arbeiten." "Zudem gibt es immer wieder Ungereimtheiten bei den Entscheidungen, von Wochenende zu Wochenende. Ich finde, als Sport müssen wir uns in allen Bereichen verbessern, und wenn man sich andere globale Sportarten anschaut, haben die dort zum Beispiel Vollzeit-Schiedsrichter, und ich bin sicher, dass das für unseren Sport keine schlechte Sache wäre." Der Ruf nach den gleichen Rennkommissaren, die an allen GP-Wochenenden arbeiten, wird lauter – nicht zum ersten Mal. USA-GP, Circuit of the Americas 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:35:09,639 h 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +8,562 sec 03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 19,412 04. Lando Norris (GB), McLaren, +20,354 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +21,921 06. George Russell (GB), Mercedes, +56,295 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,072 08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:02,957 mn 09. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:10,563 10. Franco Colapinto (AR), Williams, +1:11,979 11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:19,782 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,558 13. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 14. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 16. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde 17. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde Out Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Dreher WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 354 Punkte 02. Norris 297 03. Leclerc 275 04. Piastri 247 05. Sainz 215 06. Hamilton 177 07. Russell 167 08. Pérez 150 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 29 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Albon 12 14. Daniel Ricciardo (AUS) 12 15. Magnussen 8 16. Gasly 8 17. Oliver Bearman (GB) 7 18. Colapinto 5 19. Ocon 5 20. Lawson 2 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 544 Punkte 02. Red Bull Racing 504 03. Ferrari 496 04. Mercedes 344 05. Aston Martin 86 06. Haas 38 07. Racing Bulls 36 08. Williams 17 09. Alpine 13 10. Sauber 0