Die erfolgreichste Zusammenarbeit zwischen einem Formel-1-Fahrer und einem GP-Rennfahrer geht zu Ende: Lewis Hamilton sitzt an diesem Wochenende auf dem Yas Marina Circuit zum 246. und letzten Mal im Mercedes-Benz. Zudem hatte Lewis bei allen seinen Grands Prix einen Mercedes-Motor im Heck, ab 2007 bei McLaren, ab 2013 im Werksrennstall. Mit Mercedes hat Hamilton sechs seiner sieben Titel eingefahren, der Abschied tut aus verschiedenen Blickwinkeln weh: Erstens war Lewis seit seiner Zeit als Kartfahrer Teil der Mercedes-Familie. Zweitens all diese Erfolge. Drittens, und jetzt fängt es wirklich an weh zu tun, der Stachel von Abu Dhabi 2021 mit dem kontroversen WM-Finale gegen Max Verstappen. Und viertens eine enttäuschende Saison 2024, in welcher Hamilton gegen George Russell den Kürzeren gezogen hat und die WM auf Rang 7 beenden wird, so weit hinten wie noch nie. Nun also die Abschiedsvorstellung bei Mercedes, im kommenden Januar 2025 sitzt Lewis Hamilton im Ferrari. Der siebenfache Weltmeister und 105-fache GP-Sieger sagt am Yas Marina Circuit: "Zwischendurch werde ich mir in bestimmten Momenten immer bewusst, was das bedeutet – das ist heute zum Beispiel mein letztes Donnerstag-Briefing mit dem Team gewesen. Das ist nicht einfach zu verdauen. Wenn ich mein stärkstes Gefühl für all diese Jahre nennen sollte, dann würde ich sagen, es ist Stolz darauf, was wir zusammen erreicht haben." Wie ist das Jahr als kommender Ferrari-Fahrer verlaufen? "Es war merkwürdig. Das erste Treffen mit Toto Wolff nach meiner Entscheidung war ziemlich verkrampft. Und es war auch seltsam, meine Mannschaft zu treffen, nachdem sie erfahren hatte, was ich 2025 mache. Ich weiss noch, dass wir wenige Tage nach der Verkündung miteinander kegeln gingen. Da musste ich mir Einiges anhören." "Ich kenne so viele Menschen bei Mercedes so gut. Wir sind durch dick und dünn gegangen. Menschen haben in meiner Zeit hier geheiratet, sie haben sich scheiden lassen, sie sind krank geworden, sie haben Familienmitglieder verloren – das sind alles Momente, die dich ganz stark mit deiner Truppe verbinden. Und dieses Band zu kappen, das berührt mich. Ich muss zugeben, ich habe unterschätzt, welche Auswirkungen das auf die ganze Saison haben würde. Es ist wirklich nicht leicht." Katar-GP, Losail International Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:05,323 h 02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +6,031 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,819 04. George Russell (GB), Mercedes, +14,104 05. Pierre Gasly (F), Alpine, +16,782 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +17,476 07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +19,867 08. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +25,360 09. Kevin Magnussen (DK), Haas, +32,177 10. Lando Norris (GB), McLaren, +35,762 11. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +50,243 12. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +56,122 13. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:01,100 min 14. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:02,656 15. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde Out Nico Hülkenberg (D), Haas, Dreher Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Antriebsschaden Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Kollisionsschäden Esteban Ocon (F), Alpine, Unfall Franco Colapinto (RA), Williams, Unfall WM-Stand (nach 23 von 24 Grands Prix und 6 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 429 Punkte 02. Norris 349 03. Leclerc 341 04. Piastri 291 05. Sainz 272 06. Russell 235 07. Hamilton 211 08. Pérez 152 09. Alonso 68 10. Hülkenberg 37 11. Gasly 36 12. Tsunoda 30 13. Stroll 24 14. Ocon 23 15. Magnussen 16 16. Albon 12 17. Daniel Ricciardo (AUS) 12 18. Oliver Bearman (GB) 7 19. Colapinto 5 20. Zhou 4 21. Lawson 4 22. Bottas 0 23. Logan Sargeant (USA) 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 640 Punkte 02. Ferrari 619 03. Red Bull Racing 581 04. Mercedes 446 05. Aston Martin 92 06. Alpine 59 07. Haas 54 08. Racing Bulls 46 09. Williams 17 10. Sauber 0