Nach sechs Rennwochenenden steht Mercedes recht unangefochten an Rang 2 der Konstrukteurs-WM, George Russell ist Vierter in der Fahrerwertung. Der Brite ist außerdem einer der konstantesten Punktesammler der Saison: Unter Platz 5 ging bei ihm 2025 noch nichts. Dennoch sind die Top-Resultate bislang ausgeblieben. In der WM droht eher Red Bull Racing auf Platz 3; Mercedes hat schon nach einem Viertel der Saison mehr als 100 Punkte Lücke auf Spitzenreiter McLaren. Bei den Deutschen hofft man daher darauf, dass weitere Upgrades das Auto nach vorne bringen können. James Allison, der Technische Direktor bei Mercedes, sagt: "Wir haben schon ein paar Upgrades bereits gebracht. Sie sind nicht besonders umfangreich oder spektakulär, aber sie kommen in regelmäßigen Abständen." Und der Ingenieur kündigt aber an: "Einige davon werden in den nächsten Rennen für Außenstehende deutlicher zu erkennen sein. Mit etwas Glück werden sie unsere Ergebnisse verbessern." Die Problematik: Der Auftakt der Saison ist extrem eng getaktet gewesen, dazu mit weiten Reisen zwischen den einzelnen Rennstrecken und großen Entfernungen zur Fabrik in England. Allison: "Wir haben bereits ein Viertel der Saison hinter uns. Es war eine harte und schnelle Zeit für alle Teams. Es ist ziemlich schwierig, Upgrades für das Auto zu bekommen, wenn die Rennen so dicht aufeinander folgen." Mit dem Beginn der Europa-Saison in Imola nächste Woche sind dann immerhin die Reisewege (bis auf ein Rennen in Kanada) kürzer, die Logistik einfacher. In die neuen Teile setzt man beim Team Hoffnung. Allison: "Hoffentlich werden die Upgrades, die in den nächsten zwei oder drei Rennen kommen, uns ein Stück weiterbringen." Die Haupt-Mission: "Wir werden auch weiterhin daran arbeiten, die Reifentemperatur in den Rennen zu verbessern, was ebenfalls unsere Chancen verbessern wird." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6