Im Dezember wird ein neuer FIA-Präsident gewählt. Einem Medienbericht zufolge soll Carlos Sainz Sr., der Vater des Formel-1-Piloten Carlos Sainz, eine Kandidatur als Präsident des Weltverbands in Betracht ziehen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Ende des Jahres steht die Wahl des FIA-Präsidenten bevor. Am 12. Dezember wird gewählt. Unklar ist bislang aber, wer den aktuellen Präsidenten Mohammed Ben Sulayem herausfordern könnte. Nun bringen unsere Kollegen von Autosport einen prominenten Namen ins Spiel: Carlos Sainz Sr., den Vater von Formel-1-Pilot Carlos Sainz.
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Laut dem Bericht sollen mehrere Persönlichkeiten aus dem Motorsport auf Carlos Sainz Sr. zugekommen sein. Der Spanier ziehe eine Kandidatur in Betracht. Nach vier Jahren im Amt endet im Dezember die erste Amtszeit von Ben Sulayem. Der frühere Rallye-Pilot ist für diverse Regelungen in mehreren Rennserien höchst umstritten. Besonders viel Kritik erntete Ben Sulayem aus der Formel 1. Mit Bestrafungen für Kraftausdrücke und das Tragen von Piercings brachte der Präsident die Fahrer gegen sich auf. Auch im Rallyesport, wo Carlos Sainz Sr. selbst noch aktiv ist, gab es mehrere Kontroversen.
Sollte Carlos Sainz Sr. tatsächlich kandidieren und dann auch noch tatsächlich gewinnen, wäre in der Formel 1 eine kuriose Konstellation möglich: Carlos Sainz Junior ist einer der Direktoren der Fahrergewerkschaft GPDA, die die Interessen der Piloten gegenüber unter anderem dem Weltverband vertritt. Da könnte es also Sainz gegen Sainz heißen.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision
WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0
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Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6
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