Dass Lewis Hamilton im Miami-GP mit seinem neuen Brötchengeber nicht zufrieden war, wurde beim Anhören des Boxenfunks deutlich. Der siebenfache Champion war auf einer anderen Strategie als sein vor ihm fahrender Teamkollege Charles Leclerc. Und natürlich wollte der ehrgeizige Brite vorbeikommen. "Wollt ihr, dass ich von hier aus das ganze Rennen lang anschaue?", fragte der 40-Jährige etwa, und er stellte auch klar: "Das war kein gutes Teamwork." Später relativierte Hamilton: "Ich hätte am Funk noch viel Schlimmeres sagen können. Hört euch doch mal an, was Andere am Funk so von sich geben. Und Einiges war sarkastisch gemeint. Ihr müsst schon verstehen, unter wie viel Druck wir stehen. Da gibt es halt am Funk nicht Friede, Freude, Eierkuchen." Er habe ja nicht geflucht und sei auch nicht verärgert gewesen, beteuerte der Rekord-GP-Sieger, der von Ralf Schumacher viel Kritik für sein verhalten erhält. Im "Sky F1"-Podcast "Backstage Boxengasse erklärt der frühere GP-Pilot: "Mimimi Hamilton, das fand ich ein bisschen schwierig, gebe ich ehrlich zu. Das war irgendwie daneben, zumal wenn man dann wirklich vorbei will, das ist ja eine Sache, er war ja auch schneller zu dem Zeitpunkt." "Aber dann gebe ich das auch kampflos zurück und nachher tue ich nicht so, als wenn ich das sarkastisch gemeint hätte, sondern sage einfach mal: ‚Du, tut mir leid, sollte eigentlich nicht passieren. Mit meiner Erfahrung, meinem Alter, hätte ich ein bisschen cleverer reagieren können.’ Ich finde, das hätte ihm besser gestanden", ergänzte der sechsfache GP-Sieger. Im Team sei das Verhalten bestimmt nicht gut angekommen, ist sich Ralf Schumacher sicher. "Lewis ist natürlich so erfolgreich, so unabhängig, dass man da sehr vorsichtig dran geht. Aber was er natürlich nicht wegkriegen kann, ist: Die Leute haben ihn jetzt so ein bisschen kennengelernt intern. Dieses Leichte und 'wir sind ein super Team', das bekommt natürlich bei sowas Kratzer, gar keine Frage. Und das wird hängen bleiben." Es herrsche nun Klärungsbedarf, erklärte der 49-Jährige, und betonte: "Das passt im Moment auch nicht so zu seiner Leistung, egal, wie oft er Weltmeister war. Er war jetzt zwar näher dran an Charles Leclerc, aber ich glaube, er sollte auch den Ball etwas flacher halten im Moment." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6