Der Formel-1-Einstieg von Cadillac hat zu vielen Spekulationen über die Fahrer-Wahl der Amerikaner geführt. Denn mit dem elften Team eröffnet sich die Chance für einige Piloten, in die Formel 1 zurückzukehren oder einzusteigen. Und manch ein Fahrer macht sich entsprechende Hoffnungen. Als offenes Geheimnis wird die Verpflichtung von Sergio Pérez gehandelt. Der Mexikaner musste sein Red Bull Racing-Cockpit am Ende des vergangenen Jahres räumen, weil er keinen Weg aus der Formkrise gefunden hat, die ihn seit dem Frühling quälte. Die Frage, wer das zweite Cockpit bekommt, beschäftigt die GP-Experten und Fans gleichermassen. An Kandidaten mangelt es nicht, immer wieder werden bekannte Namen in diesem Zusammenhang genannt, darunter auch Mick Schumacher, Valtteri Bottas oder Guanyu Zhou. Für einige kommt eigentlich nur der kalifornische IndyCar-Star Colton Herta als Wahl in Frage, sie finden, dass mindestens ein amerikanischer Fahrer für das US-Team antreten sollte, das in Zukunft auf US-Power von General Motors setzen wird. Doch Cadillac-F1-Chef Graeme Lowdon stellt im Gespräch mit "Sky Sports F1" klar: "Ich denke, jeder würde gerne an einem gewissen Punkt einen amerikanischen Fahrer in einem amerikanischen Team mit einem amerikanischen Motor sehen. Aber das hier ist eine Weltmeisterschaft, und wir sollten auf die Verdienste schauen, wenn wir einen Fahrer wählen." "Es spricht nichts dagegen, dass eine Rennfahrerin oder ein Rennfahrer mit einem amerikanischen Pass für ein amerikanisches Team fährt. Aber bei der Wahl zählt die Leistung. Wenn der Fahrer zufälligerweise ein Amerikaner ist, dann freut das die Fans sicherlich. Aber wir müssen respektieren, dass es hier um die Leistung geht und wir so konkurrenzfähig wie möglich sein wollen", stellt der 60-jährige Brite klar. Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6