Das Ferrari-Duo Charles Leclerc und Lewis Hamilton musste im Miami-GP mit den Plätzen 7 und 8 Vorlieb nehmen. Das lag nicht zuletzt daran, dass sich das Team aus Maranello lange nicht entscheiden konnte, die beiden Teamkollegen die Plätze tauschen zu lassen, um Hamilton eine Chance auf einen Angriff auf Kimi Antonelli zu gewähren. Denn der siebenfache Weltmeister war nach dem Stopp auf mittelharten Reifen unterwegs, und damit der schnellere der beiden Ferrari-Piloten. Dennoch dauerte es mehrere Runden, bis die entsprechende Stallorder kommuniziert wurde. Hamilton quittierte dies mit einigen bissigen Bemerkungen am Funk, die in die ganze Welt übertragen wurden. "Es ist vielleicht unfair, dass einige Funksprüche in die Welt übertragen werden, aber das gehört einfach zur Formel-1-Show dazu", schreibt Martin Brundle in seiner Analyse zum Rennen. "Lewis ‚Teepause‘-Aussage und seine Nachfrage, ob er Carlos Sainz im Williams auch vorbeilassen müsse, können nicht verschwiegen werden, auch wenn Team und Fahrer nach dem Rennen zusammenhielten, um das Ganze zu entschärfen." Zur Form von Ferrari sagt der GP-Veteran aus Grossbritannien: "Leclerc kam im 57-Runden-Rennen 57 Sekunden nach Sieger Oscar Piastri ins Ziel, und so lässt sich leicht ausrechnen, wie weit sie an einem schwierigen Wochenende vom Tempo entfernt waren." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:28:51,587 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,630 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +37,644 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +39,956 05. Alex Albon (T), Williams, +48,067 06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +55,502 07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +57,036 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +1:00,186 min 09. Carlos Sainz (E), Williams, +1:00,577 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:14,434 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:14,602 12. Esteban Ocon (F), Haas, +1:22,006 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:30,445 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1 Runde 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde Out Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Aufgabe nach Kollision Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Antriebseinheit Oliver Bearman (GB), Haas, Antriebseinheit Jack Doohan (AUS), Alpine, Reifenschaden nach Kollision WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 131 Punkte 02. Norris 115 03. Verstappen 99 04. Russell 93 05. Leclerc 53 06. Antonelli 48 07. Hamilton 41 08. Albon 30 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Tsunoda 9 12. Gasly 7 13. Sainz 7 14. Hülkenberg 6 15. Bearman 6 16. Hadjar 5 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 246 Punkte 02. Mercedes 141 03. Red Bull Racing 105 04. Ferrari 94 05. Williams 37 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 8 09. Alpine 7 10. Sauber 6