Was ist aus dem tollen Speed von Mercedes geworden, den George Russell im Abschlusstraining des Imola-GP gezeigt hatte? Als es ins Rennen im Autodromo Enzo e Dino Ferrari ging, hatte der Brite keine Chance – er fiel immer weiter zurück und wurde diskreter Siebter. Russell fasst sein Rennen so zusammen: "Wir waren langsam wie eine Schnecke. Für mich ist hier der Trend klar erkennbar – wenn wir unter heissen Bedinungen fahren, dann können wir nicht mithalten; ist es kühler, dann sind wir schnell. Und das war auch schon 2024 so." "Wir arbeiten mit Nuancen der Abstimmung daran, Lösungen zu finden. Aber ich wittere etwas Fundamentales im Rennwagen, das diese Neigung auslöst. Es ist ja nicht das erste Mal, dass wir im Rennen langsamer sind als Ferrari, aber dass auch beide Williams schneller sind, das kommt weniger häufig vor. Wir sind auf P7 ins Ziel gekommen, und dabei hatten wir in Sachen Rennverlauf noch vom Glück begünstigt. Vom reinen Speed her hätten wir weiter hinten ins Ziel kommen müssen." "Es ist nicht so, dass uns punkto Set-up nichts mehr einfallen würde, um bei allen Bedingungen das Beste aus den Reifen zu holen, doch ein Teil des Problems ist in diesen Wagen eingebacken, befürchte ich." "Wir erleben bei den Rennställen oft, dass sich Eigenschaften der Rennwagen um 180 Grad wenden. Nehmen wir Ferrari. Früher waren die in der Quali sauschnell, aber das Renntempo war dann weniger gut. Heute ist es genau umgekehrt. Und auch die Italiener verstehen letztlich nicht vollständig, was da passiert ist." "Was uns angeht, so müssen wir einen besseren Kompromiss finden. Wir rücken dem Sommer näher, also mit mehr Rennen bei warmen Temperaturen, und das schaut für uns nicht gut aus. Wir müssen handeln und das schnell." Imola-GP, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31:33,199 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +6,109 sec 03. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +12,956 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +14,356 05. Alex Albon (T), Williams, +17,945 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,774 07. George Russell (GB), Mercedes, +22,034 08. Carlos Sainz (E), Williams, +22,898 09. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +23,586 10. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +26,446 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +27,250 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +30,296 13. Pierre Gasly (F), Alpine, +31,424 14 Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +32,511 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +32,993 16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +33,411 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +33,808 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +38,572 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Gasmechanismus Esteban Ocon (F), Haas, Motor WM-Stand (nach 7 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 146 Punkte 02. Norris 133 03. Verstappen 124 04. Russell 99 05. Leclerc 61 06. Hamilton 53 07. Antonelli 48 08. Albon 40 09. Ocon 14 10. Stroll 14 11. Sainz 11 12. Tsunoda 10 13. Gasly 7 14. Hadjar 7 15. Hülkenberg 6 16. Bearman 6 17. Alonso 0 18. Lawson 0 19. Doohan 0 20. Bortoleto 0 21. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 279 Punkte 02. Mercedes 147 03. Red Bull Racing 131 04. Ferrari 114 05. Williams 51 06. Haas 20 07. Aston Martin 14 08. Racing Bulls 10 09. Alpine 7 10. Sauber 6