Die Formel-1-Karriere von Fernando Alonso ist beachtlich, und zwar nicht nur wegen der Erfolge, die der Spanier in der Königsklasse gefeiert hat, sondern allein schon wegen ihrer Länge. Denn als der Asturier am 4. März 2001 seine GP-Premiere im Albert Park von Melbourne bestritt, waren mit Oscar Piastri, Kimi Antonelli, Isack Hadjar, Liam Lawson, Oliver Bearman, Franco Colapinto und Gabriel Bortoleto sieben seiner aktuellen Gegner noch gar nicht auf der Welt. Deshalb wird auch immer wieder die Frage gestellt, wie lange der zweifache Champion noch in der Königsklasse mitkämpfen wird. Zuletzt wurde er gefragt, ob die neue Fahrzeuggeneration, die im nächsten Jahr auf die Strecke kommt, eine entscheidende Rolle bei seiner Zukunftsplanung spielen werde. Und Alonso erklärte: "Natürlich ist das sehr wichtig, aber es ist nicht entscheidend." "Ich denke, ich werde erst schauen, wie das Jahr beginnt und wie motiviert ich bin. Jedes Jahr geht man mit einer anderen Stimmung in die Saison. Man hat ein anderes Gefühl dafür, wie die eigene Leistung sein wird, wie stark man sich fühlt, wie motiviert man ist, die eigene Fitness auf einem so hohen Niveau zu halten, wie die persönliche und familiäre Situation aussieht – alle diese Faktoren spielen eine Rolle bei den wichtigen Entscheidungen im Leben", führt der 43-Jährige aus. Alonso, der nach der Saison 2018 eine dreijährige Formel-1-Pause eingelegt hatte, um sich anderen motorsportlichen Herausforderungen in unterschiedlichen Serien zu stellen, will sich ganz sicher sein, dass er seine GP-Karriere beenden will, bevor er geht. "Du musst spüren, wann es an der Zeit ist, und dieses Gefühl hat sich noch nicht eingestellt. Ich steige ins Cockpit und bin auf der Startaufstellung und ich bin einfach nur glücklich und motiviert, eine gute Leistung abzuliefern." "Letztlich wird mir auch die Stoppuhr sagen, wann es Zeit ist. Vielleicht sorgt auch mal eine schlechte körperliche Verfassung dafür, oder dass ich Schmerzen beim Fahren verspüre. Manchmal verletzt du dich, oder hast ein paar schlechte Rennen", fährt der GP-Routinier fort. "Doch selbst wenn ich gesund bleibe, wird irgendwann einmal der Tag kommen, an dem die Stoppuhr mir sagen wird, dass ich nicht schnell genug bin und keine gute Runde mehr zusammenbekomme. Doch bisher bin ich sehr glücklich, was das angeht. Ich freue mich, auf der Startaufstellung zu stehen, und auch wenn die Ergebnisse manchmal nicht so gut sind, bin ich nach jedem Rennen motiviert, beim nächsten Mal wieder besser zu sein. Das alles ist noch sehr präsent, aber es gibt keine Garantie, dass es immer so weitergeht", ergänzte der 32-fache GP-Sieger. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 19. Doohan 0 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11