Nico Hülkenberg (Sauber/Audi): Punkte auch in Kanada?

Das hatten selbst optimistische Sauber/Audi-Fans nicht kommen sehen: Nico Hülkenberg wurde beim Grossen Preis von Spanien herausragender Fünfter, seine ersten Punkte seit P7 beim WM-Auftakt in Australien, die Rennmannschaft rückte im Konstrukteurs-Pokal vor auf Rang 8.

Der 37-jährige Deutsche hat zu seinem Rennwagen festgehalten: «Dank der jüngsten Verbesserungen spüre ich das Auto besser, das Fahrverhalten ist vorhersehbarer geworden, und wenn dir der Renner mehr Vertrauen schenkt, dann kannst du auch mehr herausholen. Gut, wir hatten in Spanien auch ein wenig Glück, aber das gehört ebenfalls dazu.»

Auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya zeigte Sauber/Audi einen modifizierten Unterboden, eine windschlüpfigere Motorabdeckung sowie einen neuen Frontflügel. Mit diesem technischen Stand wird auch in Montreal gefahren.

In Kanada war Hülki jahrelang eine Punkte-Garantie: Fünfter 2014 mit Force India, dann drei Mal Achter in Folge (2015 und 2016 mit Force India, 2019 mit Renault), 2018 und 2019 mit Renault Siebter.

Der Le Mans-Sieger von 2015 traut seiner Sauber/Audi-Mannschaft weitere Punkte zu: «Wenn wir in Sachen Abstimmung von Anfang an alles richtig machen und dieses Niveau im weiteren Verlauf des Wochenendes halten, dann können wir uns im hart umkämpften Mittelfeld behaupten.»

«Ein solcher fünfter Rang ist hochwillkommen und positiv, besonders bei einer so langen Durststrecke wie nach dem guten Beginn in Australien. Das ist ganz wichtig für die Moral der Mannschaft.»

«Die Verbesserungen am Wagen haben voll eingeschlagen, dann hatten wir mit dieser späten Safety Car-Phase ein wenig Glück. Aber unser Tempo war punktewürdig, und wenn es in einem Rennen mal drunter und drüber geht, dann musst du auch zur Stelle sein. Das haben wir geschafft.»

Ist der tolle Speed von Spanien umsetzbar auf den Circuit Gilles Villeneuve von Montreal? Nico: «Das muss nicht automatisch so sein, denn wir sprechen hier von zwei komplett verschiedenen Strecken. Ich bin selber gespannt darauf zu erleben, wie sich der Wagen ab Freitag hier anfühlt.»

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455
04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359
05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508
07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022
08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564
10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532
12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822
14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309
15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381
16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197
17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit
Alex Albon (T), Williams, Aufgabe

WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 186 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 137
04. Russell 111
05. Leclerc 94
06. Hamilton 71
07. Antonelli 48
08. Albon 42
09. Hadjar 21
10. Ocon 20
11. Hülkenberg 16
12. Stroll 14
13. Sainz 12
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Bearman 6
17. Lawson 4
18. Alonso 2
19. Bortoleto 0
20. Doohan 0
21. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 362 Punkte
02. Ferrari 165
02. Mercedes 159
03. Red Bull Racing 144
05. Williams 54
06. Racing Bulls 28
07. Haas 26
08. Sauber 16
09. Aston Martin 16
10. Alpine 11