Jacques Villeneuve zu Russell: «Wieso keine Strafe?»

Das, was sich im Spanien-GP nach der Safety-Car-Phase auf der Strecke abgespielt hat, liess kaum einen Fan oder GP-Beobachter kalt. Max Verstappen und George Russell gerieten gleich zwei Mal aneinander, einmal in der ersten Kurve, wodurch Max Verstappen den Notausgang nehmen musste, dann in Kurve 5, als Russell an Verstappen vorbeiziehen wollte.

Verstappen war vor dem zweiten unliebsamen Zusammenkommen von seinem Team angewiesen worden, die Position zurückzugeben, was ihm überhaupt nicht passte, wie der Funkverkehr offenbarte – der vierfache Champion lag mit seiner Einschätzung auch richtig, wie die Regelhüter hinterher bestätigten, er hätte für den Ausritt keine Strafe bekommen.

Mit der Kollision, die sich daraufhin ereignete, handelte sich der Titelverteidiger aus dem Red Bull Racing Team eine saftige Strafe von 10 Sekunden und drei Strafpunkten ein. Damit steht er vor einer Rennsperre und darf sich in Kanada und Spielberg keine Fehler erlauben, denn erst nach dem Kräftemessen auf dem Red Bull Ring verfallen die ersten seiner mittlerweile 11 Strafpunkte.

Einen Tag nach dem Rennen gestand Verstappen auf seinem Instagram-Kanal mit Blick auf den Crash: «Das hätte nicht passieren dürfen.» GP-Veteran Jacques Villeneuve sagt bei «BetVictor Casino» dazu: «Das war keine Absicht, es passierte im Eifer des Gefechts, er wollte seine Position gleich zurückgewinnen, und hat das komplett vermasselt.»

Es habe schlimmer ausgesehen, als es war, ist sich der Weltmeister von 1997 sicher. «Und die Leute sagten gleich, er habe das absichtlich gemacht und ihn raushauen wollen. Das Lustige daran ist, dass Russell eine Strafe verdient hätte. Er hat Max in Kurve 1 am Hinterrad getroffen, was gemäss Regelwerk zu einer Kollision führt und zum Abdrängen des Gegners. Wieso gab es da keine Strafe? Wenn es Regeln gibt, müssen sie immer und für alle gelten. Russell hätte eine Strafe verdient.»

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455
04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359
05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648
06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508
07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022
08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564
10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826
11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532
12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996
13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822
14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309
15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381
16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197
17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit
Alex Albon (T), Williams, Aufgabe

WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 186 Punkte
02. Norris 176
03. Verstappen 137
04. Russell 111
05. Leclerc 94
06. Hamilton 71
07. Antonelli 48
08. Albon 42
09. Hadjar 21
10. Ocon 20
11. Hülkenberg 16
12. Stroll 14
13. Sainz 12
14. Gasly 11
15. Tsunoda 10
16. Bearman 6
17. Lawson 4
18. Alonso 2
19. Bortoleto 0
19. Doohan 0
20. Colapinto 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 362 Punkte
02. Ferrari 165
02. Mercedes 159
03. Red Bull Racing 144
05. Williams 54
06. Racing Bulls 28
07. Haas 26
08. Sauber 16
09. Aston Martin 16
10. Alpine 11