2017 kam der Finne Valtteri Bottas zu Mercedes mit dem Ziel, Formel-1-Weltmeister zu werden. Blöd nur, dass sein Teamkollege Lewis Hamilton hiess, und der eilte in jener Zeit von einem WM-Titel zum nächsten. Bottas fuhr bis Ende 2021 für die Marke mit dem Stern, dann wurde er durch den Engländer George Russell ersetzt. Valtteri zog mit einer Erfolgsausbeute zu Alfa Romeo, welche die meisten Formel-1-Fahrer nie erreichen werden – 20 Pole-Positions, 67 Podestplätze (9 davon für Williams), 19 beste Rennrunden (1 davon für Williams), 10 Siege, WM-Zweiter 2019 und 2020. Bei Alfa Romeo, später Sauber, konnte der heute 35-jährige Bottas an diese Ergebnisse nicht anschliessen, Ende 2024 war Schluss bei den Schweizern, Bottas kehrte in den Schoss von Mercedes zurück, als Reservist von George Russell und Kimi Antonelli. Im Podcast Beyond The Grid der Formel 1 hat der 246-fache GP-Teilnehmer Bottas darüber gesprochen, wie sich Mercedes früher, also zu seiner Zeit als Stammfahrer, und heute unterscheiden. Bottas findet: "Die grundlegende Einstellung ist noch immer die gleiche – Teamchef Toto Wolff ist mit Niederlagen nicht happy. Ich erkenne bei den Leuten die identische Siegermentalität wie damals." "Die Truppe arbeitet genau so hart wie damals, um Probleme aus der Welt zu schaffen, um sich ständig zu verbessern, von daher gibt es keine Veränderung." "Aber es macht durchaus einen Unterschied, dass eine herausragende Figur wie Lewis Hamilton nicht mehr da ist. Ich spüre viel Aufregung um den jungen Kimi Antonelli, und George hat eine andere Rolle als früher, er ist nun der erfahrene Pilot, der Team-Leader." "Es ist nicht leicht, dieses Gefühl in Worte zu fassen, aber es hat sich schon etwas verändert bei Mercedes ohne Hamilton. Vielleicht ist alles ein wenig entspannter, in einer gewissen Weise." Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 20. Doohan 0 21. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11