McLaren: Piastri gegen Norris – so geht es weiter

Die WM-Kampf der beiden McLaren-Asse Oscar Piastri und Lando Norris wird intensiver: Nach zwei Siegen innerhalb von acht Tagen (in Österreich und England) liegt Norris nur noch acht Punkte hinter WM-Leader Piastri.

Der langjährige GP-Pilot Martin Brundle (66), als Experte der britischen Sky in Silverstone, sagt in seiner Nachbetrachtung des Rennens: «Ich freue mich, dass Lando Norris in Silverstone den Heimsieg erobern konnte, aber ich spüre auch Mitgefühl für Oscar Piastri.»

«Der Australier hatte sich einen Vorsprung von 14 Sekunden herausgefahren und schien auf dem Weg zu sein zum Sieg in Silverstone, dann kam das Safety-Car auf die Bahn, weil die Fahrer nach einem Regenguss in über Gischt kaum mehr etwas sehen konnten.»

«Als das Rennen in Runde 21 freigegeben wurde, schaltete SC-Fahrer Bernd Mayländer das Licht am Führungs-Mercedes ab, das bedeutet gemäss Reglement – ab hier bestimmt der Leader, also Piastri, das Tempo bis zum Re-Start.»

«Beschleunigen und Verzögern gehört bei den Piloten in der Phase kurz vor der Freigabe des Rennens dazu, um Bremsen und Reifen auf Temperatur zu bringen. Piastri tat das jedoch so vehement, mit einer Verzögerung von fast 220 Sachen auf knapp mehr als 50, dass die Regelhüter der FIA das als unberechenbares Fahren einstuften und ihm eine 10-Sekunden-Strafe aufbrummten.»

«Die Rennpolizei hätte auch eine 5-Sekunden-Strafe verhängen können, aber die Bremswerte aus dem McLaren und die schlagartige Temporeduktion bestärkten die Kommissare in ihrem Urteil.»

«Am Ende kam Lando 6,8 Sekunden vor Norris ins Ziel, und wir werden nie erfahren, wie dieser Grand Prix ohne die Strafe wohl verlaufen wäre.»

«Normalerweise ist der Australier ja die Ruhe in Person, doch nun haben wir von Piastri erstmals eine andere Seite erlebt. Er kann durchaus auch wütend werden.»

«Piastri fand die Strafe unfair und forderte am Funk sogar, dass die Plätze getauscht werden. Das war ziemlich dreist, weil Norris ja nichts Falsches getan hat, und McLaren ging entsprechend auch nicht darauf ein.»

«Nach Halbzeit der Saison und bei diesem knappen WM-Stand ist davon auszugehen, dass wir zwischen Piastri und Norris mehr Feuerwerk erleben werden.»

Grossbritannien-GP, Silverstone

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec
03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742
04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min
08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858
10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095
12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592
13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301
14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477
15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden
Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli
Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon
Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem

WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 234 Punkte
02. Norris 226
03. Verstappen 165
04. Russell 147
05. Leclerc 119
06. Hamilton 103
07. Antonelli 63
08. Albon 46
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 23
11. Hadjar 21
12. Stroll 20
13. Gasly 19
14. Alonso 16
15. Sainz 13
16. Lawson 12
17. Tsunoda 10
18. Bearman 6
19. Bortoleto 4
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 460 Punkte
02. Ferrari 222
03. Mercedes 210
04. Red Bull Racing 172
05. Williams 59
06. Sauber 41
07. Racing Bulls 36
08. Aston Martin 36
09. Haas 29
10. Alpine 19