FIA-Präsident Ben Sulayem: V8-Comeback ab 2029?

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hatte bereits im Februar laut darüber nachgedacht, wie der Formel-1-Motor der Zukunft aussehen könnte. Und der 63-Jährige aus Dubai schlug die Rückkehr zu den lauten V10-Triebwerken vor, die zuletzt 2005 den Sound der Königsklasse ausgemacht haben. Beim jüngsten Formel-1-GP in Silverstone sprach er nun von einer möglichen Rückkehr zu den V8-Motoren, die ab 2006 bis Ende 2013 die Formel-1-Power lieferten.

Für die nötige Nachhaltigkeit sollen Bio-Treibstoffe sorgen. Der Kopf des Autosport-Weltverbandes spricht dabei von einem Einsatz ab 2029. Damit wären die neuen 1,6-Liter-V8-Hybride, die ab dem nächsten Jahr im Heck der GP-Renner brummen werden, nur drei Jahre im Einsatz.

«Der V8 ist für uns ein Thema. Ich bin sehr zuversichtlich, was die aktuellen Teams angeht, und auch die FOM unterstütz uns, und die Teams erkennen, dass dies der richtige Weg ist», erklärte der Araber, der auf die Komplexität und die Kosten der nächsten Motorengeneration hinwies.

«Die aktuellen Motoren sind unvorstellbar komplex und auch teuer. Die Forschungs- und Entwicklungskosten belaufen sich auf 200 Millionen Dollar, und der Motor kostet etwa 1,8 bis 2,1 Millionen Dollar, wenn wir uns für den V8 entscheiden», betonte Ben Sulayem.

Für die Rückkehr zu den V8-Aggregaten spreche nicht nur die Gewichtsreduktion, sondern auch der lautere Sound, den viele GP-Fans vermissen. «Wir müssen das bald in Angriff nehmen, denn man braucht drei Jahre, ich hoffe also, dass wir bis 2029 was haben», mahnte er, und erklärte, dass es darum gehe, die Kosten zu senken. «Die Leute denken, dass die Formel 1 über unbegrenzt viel Geld verfügt, aber das gilt nicht für alle Teams», fügte er an.

Grossbritannien-GP, Silverstone

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec
03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742
04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min
08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135
09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858
10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674
11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095
12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592
13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301
14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477
15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde
Out
Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden
Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli
Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher
Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon
Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem

WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Piastri 234 Punkte
02. Norris 226
03. Verstappen 165
04. Russell 147
05. Leclerc 119
06. Hamilton 103
07. Antonelli 63
08. Albon 46
09. Hülkenberg 37
10. Ocon 23
11. Hadjar 21
12. Stroll 20
13. Gasly 19
14. Alonso 16
15. Sainz 13
16. Lawson 12
17. Tsunoda 10
18. Bearman 6
19. Bortoleto 4
20. Colapinto 0
21. Doohan 0

Konstrukteurspokal
01. McLaren 460 Punkte
02. Ferrari 222
03. Mercedes 210
04. Red Bull Racing 172
05. Williams 59
06. Sauber 41
07. Racing Bulls 36
08. Aston Martin 36
09. Haas 29
10. Alpine 19